成佛坡能把自已差速器拧爆的车厂，显然压根就没有力学结构设计的能力和意愿，用功能组件去抗了受力结构件的活，车身变形多少完全没谱，也就是现在的车辆比较成熟了路况也好了，抄和仿就能凑合用，上路也看不出大问题，才能让这类厂子钻空子。AB柱对结构和材料要求更高，光靠抄形状，这几次就暴露的比较狠了。



【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 都重要
: 不过结构可以学，可以模拟计算改进
: 要有效果，还得实打实用料
: 同级别车，看看车重大致就能看出来用料了
--
FROM 114.254.9.*