- 主题:其实不用自己公布任何数据
坚持车没问题
完全配合警方
一切通报由警方发布
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FROM 221.222.21.*
舆论都快闹上天了，山西那事，带节奏的有的是办法
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 坚持车没问题
: 完全配合警方
: 一切通报由警方发布
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 1.83.217.*
别处我不清楚，至少水木和微博上一大群眼睛里长了雷达的奇人看过小视频后信誓旦旦车速不超过70
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FROM 111.205.82.*
你现在觉不觉得自己的行车记录视频每时每刻都在往车厂服务器发？
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 舆论都快闹上天了，山西那事，带节奏的有的是办法
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FROM 221.222.21.*
现在有人分析181
这两个1的字体不一样
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 别处我不清楚，至少水木和微博上一大群眼睛里长了雷达的奇人看过小视频后信誓旦旦车速不超过70
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FROM 221.222.21.*
那你先把这个看完
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1436358
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 现在有人分析181
: 这两个1的字体不一样
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FROM 111.205.82.*
那个阿飞逐帧分析的结果，最后18米走了0.7s，最后18米平均速度92km/h.
但是18米踩刹车的情况下，速度下降40-50km/h都很正常的，
平均92km/h的话，初始速度约110，尾速（撞击时）约70，挺正常的。
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 别处我不清楚，至少水木和微博上一大群眼睛里长了雷达的奇人看过小视频后信誓旦旦车速不超过70
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FROM 211.154.194.*
不公布，就跟蔚来上次一样，谣言满天飞，当时蔚来被攻击的样子也是历历在目，理想不会不知道
我是支持公布视频的，不过觉得监管机构应该有一个关于此类问题的数据披露法规跟程序
既不要伤害消费者，也不要对没有错误的企业造成损伤，否则不公平
弱势消费者需要保护，但是没有犯错的企业也需要保护，如果没有合理的监管法规，此类问题还会层出不穷，不管是企业还是人，如果没有犯错就不应该承担责任
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FROM 58.246.3.*
那个阿飞是个理想黑，特斯拉黑。最著名的话就是钱是你的，命是你的，你还要买我也拦不住，完完全全一个无赖样。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 那个阿飞逐帧分析的结果，最后18米走了0.7s，最后18米平均速度92km/h.
: 但是18米踩刹车的情况下，速度下降40-50km/h都很正常的，
: 平均92km/h的话，初始速度约110，尾速（撞击时）约70，挺正常的。
: ...................
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FROM 223.104.165.*