- 主题:小米这车最大缺点就是
不至于，因为比较高。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 保时捷味道太重了……
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风阻系数=正面风阻力×2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)
正面投影面积增加，似乎是有助于降低风阻系数的，只要车子做得圆滑。
至于实际阻力多少，反正也没人关心。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 看图片，车高一点点，中间增加了激光雷达，风阻系数怎么还变小了？
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如果是以风阻系数为目标进行设计，一辆车设计出来之后，首先确定的是正面投影面积，然后去测风阻，看哪里阻力最大，调优，改外形，降低测试出来的风阻，系数也就随之降低了。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 正面投影面积增加会增大正面风阻力，除非你的设计可以让正面风阻力增大曲线比正面投影面积增大曲线更缓
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