- 主题:苹果还在造车嘛？
一开始动静挺大的
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库克不是产品出生，放弃了
挺可惜的，苹果完全可以造车
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 一开始动静挺大的
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国内干起来这么多造车厂，ppt起家的都要成了，
苹果遇到啥困难了呢？
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 库克不是产品出生，放弃了
: 挺可惜的，苹果完全可以造车
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苹果觉得都是供应链技术没有护城河
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 国内干起来这么多造车厂，ppt起家的都要成了，
: 苹果遇到啥困难了呢？
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米国有个特斯拉够了吧
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 国内干起来这么多造车厂，ppt起家的都要成了，
: 苹果遇到啥困难了呢？
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FROM 106.121.80.*
库克不行呗
乔老爷在，苹果车都发布好几轮了
白瞎了那个生态
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 国内干起来这么多造车厂，ppt起家的都要成了，
: 苹果遇到啥困难了呢？
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总共就2、3个车型
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 米国有个特斯拉够了吧
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国内这么多车企，过几年能活下来的不多
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 总共就2、3个车型
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FROM 106.121.80.*
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 国内干起来这么多造车厂，ppt起家的都要成了，
: 苹果遇到啥困难了呢？
国内供应链才是造电车的关键，而苹果的计划是转移印度
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苹果的产品都是靠硬件+软件的生态体系来赚取大量溢价，苹果整ICAR就是想建立汽车的软件生态体系，发现弄不好。又想找现代，宝马，奔驰代工，这些车厂自然不会像富士康那么好摆弄，都拒绝了，硬件上没优势，最后苹果的汽车项目就这样，不了了之了
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 一开始动静挺大的
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--来自微微水木3.5.14
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