- 主题:SU7空间上两大短板
1.轿车后备箱口太小，不好放大件
2.不能像SUV那样把后排座椅放倒当床，以及车震等
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还有一个，taycan这个造型为了照顾后排头部空间，专门把后排脚底电池掏空了成为一个异形电池包，
小米这块做不到用的还是普通电池包，可以想象后排会有多顶头，要么就是降低座椅高度成为小板凳
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 1.轿车后备箱口太小，不好放大件
: 2.不能像SUV那样把后排座椅放倒当床，以及车震等
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你直接说轿车的短板就行了
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 1.轿车后备箱口太小，不好放大件
: 2.不能像SUV那样把后排座椅放倒当床，以及车震等
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.204.*
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 1.轿车后备箱口太小，不好放大件
: 2.不能像SUV那样把后排座椅放倒当床，以及车震等
这不是SU7的短板，是轿车和SUV的区别
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FROM 219.145.119.*
也是，所以现在轿车市场比SUV更难，没几个人去追求极致性能的
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 你直接说轿车的短板就行了
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 116.162.92.*
国内电车都这通病，每一个做得好的。
坐在后排，就算不顶头，眼睛往外看去，最好的视野那里正好是顶棚，基本不用欣赏外面的风景了，这倒解释了为什么这些电车都需要在车里配大屏幕。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 还有一个，taycan这个造型为了照顾后排头部空间，专门把后排脚底电池掏空了成为一个异形电池包，
: 小米这块做不到用的还是普通电池包，可以想象后排会有多顶头，要么就是降低座椅高度成为小板凳
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FROM 222.128.117.*
既要跑车的性能，又要SUV的大空间，二者很难兼顾。
但这次小米做出了极致加速度和最高时速，说明想在汽车领域立一个高端的flag，避免重蹈手机领域的覆辙。
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