不引入也死不了，在引入前就盈利了，可能就是发展比现在慢一些
就像中国不做衬衫外国人就光屁股了？


好处是中国新能源产业链完善，这是要求特斯拉100%国产的意义所在。
就像引入高铁一样，没有高铁引入自己鼓捣就高铁世界第一了？


【 在 smallpanda03 的大作中提到: 】
: 国产新能源车现在发展的这么好，得益于特斯拉什么了？中国不引入，特斯拉可能已经起死了 ...
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没有特斯拉，国产电动车还在骗补贴，鲶鱼效应懂不
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国家想做新能源汽车，给了大量补贴
但是国内骗补多严重你知道吗
15左右有些电动客车做一个，成本不超过50万
国家补贴+地方补贴共60万。 也就是你做出来，往停车场一停，利润10万。
成片成片的新能源停车场，照片又不是没见过。
小汽车可以类比，这种骗你觉得能持续吗
16年开始查

17年就开始和特斯拉谈引入了
特斯拉进入是有对赌协议的。
他带火了一个产业链，并不是特斯拉一家


【 在 smallpanda03 的大作中提到: 】
: 国产新能源车现在发展的这么好，得益于特斯拉什么了？中国不引入，特斯拉可能已经起死了
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有些人可能不知道蟹岛那个事件吧。。
至于产业链，如果甲方给乙方提要求，我们在国外的XX供应商就能做出来，我都把国外同行的验收指标告诉你了，你怎么做不出来？ 乙方就算为了自证实力也会攻坚吧。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 国家想做新能源汽车，给了大量补贴
: 但是国内骗补多严重你知道吗
: 15左右有些电动客车做一个，成本不超过50万
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技术路线不确定的话，乙方不一定愿意做，毕竟新技术的研发投入是很大的，特别是设备类，如果只能卖你一家，乙方肯定要亏本

【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 有些人可能不知道蟹岛那个事件吧。。
: 至于产业链，如果甲方给乙方提要求，我们在国外的XX供应商就能做出来，我都把国外同行的验收指标告诉你了，你怎么做不出来？ 乙方就算为了自证实力也会攻坚吧。
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