- 主题:小米su7最起码有一点比极氪007强
第一我不认，第二我买车绝不会在意卡钳位置
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 就冲这卡钳位置就足以说明比007强了
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我继续不承认你的这套逻辑
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 你不在意就不在意呗
: 对于这种毫无动力布局拖累的车
: 前轮卡钳前置就是说明了对车的设计是对付的
: 【 在 somebody 的大作中提到: 】
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不用跟我装专业，我是作为消费者说这些话的，你想说服别人，得说清楚这种区别的价值。价值不明确的，不会有几个人买单。例如马自达卖得不如丰田。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不懂可以去学习了解一下
: 当鸵鸟就没意思了
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你讲这一通，仍然让人无法感知卡钳位置的差异。
在所谓懂车人眼里什么操控安全，都比不上空间沙发舒适度座椅加热的优势。毕竟也没有人戴头盔开车，所以安全并不是压倒性优势
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说出来有什么价值你也照样说消费者不关心啊
: 油车时代，发动机要占据大量空间，特别是横置前驱车型
: 前轮卡钳的位置要因为前悬挂、转向机的布局而妥协
: ...................
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尬吹了，那点差异，是仪器能感知的吗？就别说人了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 重量分布更靠近车辆中心
: 随着车轮转向的惯性更小
: 制动时轴承受力更小
: ...................
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无视，根本不能带来实际好处。
你说对转向有好处，那直接比较麋鹿测试结果就好，还管卡钳位置做什么
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 反正你当鸵鸟就是了，无视绝大多数高端车型的选择
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