- 主题:对小米汽车就一个期望
其实 优化电池的保温能力和热泵效能，还是有非常大的空间的。将来肯定会有企业做出
冬季不在打五折的这种车的。之前是因为发动机有足够的热能不太注重这个，车子像南
方的房子，没有保温层。
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 电池材料决定了，别说小米，大米也没办法……
: 发自「今日水木 on 23116PN5BC」
--
FROM 113.227.172.*
1cm的真空小气泡之类的东西呗，具体不知道看谁能弄出来，但是门板可以加保温层，提
高车辆的保温性能，suv 电池高1-2cm 问题不大。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 保温能力靠隔热层，基本是发泡材料，体积不能小了，车的电池加这个不现实
--
FROM 113.227.172.*
提高保温能力 和热泵的效能会改善不少的
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 冬季续航的问题在于能量要用来加热电池和取暖，如果电池低温性能不变差，不需要加热，那么会好很多，显然现在的电池没有这个低温能力。空调制热也没法突破物理定律。所以，这个愿望就算了吧
--
FROM 113.227.172.*
轿车1cm 很重要，没问题，suv 没那么重要的
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 现在搞各种电池车身一体化设计，就是为了省这1到2cm空间。
: 1cm真空的隔热层不是做不出来，而是成本太高了，护板要是被蹭破，维修成本又不知道要多多少
: 高车辆的保温性能，suv 电池高1-2...
: ...................
--
FROM 113.227.172.*