- 主题:对小米汽车就一个期望
冬季续航的问题在于能量要用来加热电池和取暖，如果电池低温性能不变差，不需要加热，那么会好很多，显然现在的电池没有这个低温能力。空调制热也没法突破物理定律。所以，这个愿望就算了吧
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 冬季续航的水平。。如果冬季续航真给力 能随便扛-20度 不太掉电 那黄河流域和市场就稳了 ...
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保温能力靠隔热层，基本是发泡材料，体积不能小了，车的电池加这个不现实
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实 优化电池的保温能力和热泵效能，还是有非常大的空间的。将来肯定会有企业做出冬季不在打五折的这种车的。之前是 ...
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FROM 124.127.74.*
现在搞各种电池车身一体化设计，就是为了省这1到2cm空间。
1cm真空的隔热层不是做不出来，而是成本太高了，护板要是被蹭破，维修成本又不知道要多多少
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 1cm的真空小气泡之类的东西呗，具体不知道看谁能弄出来，但是门板可以加保温层，提
高车辆的保温性能，suv 电池高1-2...
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