- 主题:赛道极速300多公里呀!
看了小米的测试视频,5米的大车,赛道上跑了310公里每小时,跑到这个成绩,网上已经有很多科普了,再简单重复几点:电机的热控制、车身姿态控制、加速及刹车性能(因为不是在内华达的盐湖跑直线)、空气动力学、车身刚性及强度等。以上都必须特别过硬才能跑出这个成绩。法拉利488是我见过的蹭着玩过的最高端的跑车了,据说极速340,百公里2.8秒。但是我上去后也只敢开到每小时80公里,也没机会上赛道跑一跑,小米车出来后我一定会买一辆,跑跑赛道,感受一下超跑的乐趣。感谢时代,感谢国家的产业链,感谢优秀的企业家,能让老百姓也有机会体验早先富豪们的大玩具。
发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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一般的赛道很难这么高,
【 在 kingdoms 的大作中提到: 】
: 看了小米的测试视频,5米的大车,赛道上跑了310公里每小时,跑到这个成绩,网上已经有很多科普了,再简单重复几点:电机的热控制、车身姿态控制、加速及刹车性能(因为不是在内华达的盐湖跑直线)、空气动力学、车身刚性及强度等。以上都必须特别过硬才能跑出这个成绩。法拉利
: 488是我见过的蹭着玩过的最高端的跑车了,据说极速340,百公里2.8秒。但是我上去后也只敢开到每小时80公里,也没机会上赛道跑一跑,小米车出来后我一定会买一辆,跑跑赛道,感受一下超跑的乐趣。感谢时代,感谢国家的产业链,感谢优秀的企业家,能让老百姓也有机会体验早先富
: 豪们的大玩具。
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其实我也真没想能跑这么快,要是我开,极速超过200就挺高兴了。我还没有开车超过200的时速,胆小。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 一般的赛道很难这么高,
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发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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那不叫赛道,那是试车场,专门跑耐久和极速的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 一般的赛道很难这么高, ...
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很多人说时速300没意义,一般人用不着,其实不光是车的性能,达到这种车速,对你车子的每一个零件都是很大的考验,电机,地盘,轮胎,转向,散热,风阻设计,车的稳定性至关重要,质量必须过硬
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所以方向盘有一个按钮是专门运动模式的,有这个按钮的超跑可不是普普通通的那种百万级别哦。
【 在 kingdoms 的大作中提到: 】
: 看了小米的测试视频,5米的大车,赛道上跑了310公里每小时,跑到这个成绩,网上已经有很多科普了,再简单重复几点:电机的热控制、车身姿态控制、加速及刹车性能(因为不是在内华达的盐湖跑直线)、空气动力学、车身刚性及强度等。以上都必须特别过硬才能跑出这个成绩。法拉利488是我见过的蹭着玩过的最高端的跑车了,据说极速340,百公里2.8秒。但是我上去后也只敢开到每小时80公里,也没机会上赛道跑一跑,小米车出来后我一定会买一辆,跑跑赛道,感受一下超跑的乐趣。感谢时代,感谢国家的产业链,感谢优秀的企业家,能让老百姓也有机会体验早先富豪们的大玩具。
: 发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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这你还想9.9交个朋友?19.9都别想。
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19.99这我可从来没想过,50万以内买个玩呗。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这你还想9.9交个朋友?19.9都别想。
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发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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FROM 222.129.7.*
跑到什么极速不是问题,问题是这个极速持续多长时间
【 在 kingdoms (每天起床都是一件痛苦的事) 的大作中提到: 】
: 看了小米的测试视频,5米的大车,赛道上跑了310公里每小时,跑到这个成绩,网上已经有很多科普了,再简单重复几点:电机的热控制、车身姿态控制、加速及刹车性能(因为不是在内华达的盐湖跑直线)、空气动力学、车身刚性及强度等。以上都必须特别过硬才能跑出这个成绩。法拉利488是我见过的蹭着玩过的最高端的跑车了,据说极速340,百公里2.8秒。但是我上去后也只敢开到每小时80公里,也没机会上赛道跑一跑,小米车出来后我一定会买一辆,跑跑赛道,感受一下超跑的乐趣。感谢时代,感谢国家的产业链,感谢优秀的企业家,能让老百姓也有机会体验早先富豪们的大玩具。
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: 发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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FROM 36.24.238.*
还有哪家新能源车能跑到?
【 在 BEO 的大作中提到: 】
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: 跑到什么极速不是问题,问题是这个极速持续多长时间
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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