水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
返回
下页
|
尾页
|
1/6
|
转到
主题:比亚迪DMI油耗比增城高
楼主
|
wuhuadasha
|
2023-12-30 08:58:44
|
只看此ID
问界 m9,油耗6.9,车重2560kg
腾势n8,油耗6.95,车重2450kg
--
FROM 1.80.222.*
1楼
|
yifeiyiyan
|
2023-12-30 19:31:21
|
只看此ID
是不是差在风阻系数了,实际看也差不多。所以DMI的技术虽然新,但加大了成本,智能化难度也加大了,觉得实际意义不大。
※ 修改:·yifeiyiyan 于 Dec 30 19:31:39 2023 修改本文·[FROM: 111.197.101.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net
·[FROM: 111.197.101.*]
修改:yifeiyiyan FROM 111.197.101.*
FROM 111.197.101.*
2楼
|
kettle
|
2023-12-30 19:38:19
|
只看此ID
DMI的优势在跑高速上,测试工况体现不出来吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 问界 m9,油耗6.9,车重2560kg
: 腾势n8,油耗6.95,车重2450kg
:
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1442012/292/large
"单击此查看原图"](
https://static.mysmth.ne
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 120.229.75.*
3楼
|
wuhuadasha
|
2023-12-30 19:44:38
|
只看此ID
比较的wltc油耗,和日常用车情况较接近
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: DMI的优势在跑高速上,测试工况体现不出来吧
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 36.43.17.*
4楼
|
wuhuadasha
|
2023-12-30 19:45:11
|
只看此ID
问界尺寸大,风阻更大才是
【 在 yifeiyiyan 的大作中提到: 】
是不是差在风阻系数了,实际看也差不多。所以DMI的技术虽然新,但加大了成本,智能化难度也加大了,觉得实际意义不大。
--
FROM 36.43.17.*
5楼
|
darkpain
|
2023-12-30 20:01:56
|
只看此ID
问界在那个油耗横评里都是垫底的那波,还是m7,动辄10几的油耗。
到m9车更大更重还进化出黑科技啦?话说m9都还没实车有啥可信数据?
--
FROM 222.129.130.*
6楼
|
huankuib
|
2023-12-30 20:27:43
|
只看此ID
哪个平台的数据啊?我查了好几个,n8写的都是6.45
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 问界 m9,油耗6.9,车重2560kg腾势n8,油耗6.95,车重2450kg ...
--
FROM 219.143.128.*
7楼
|
wuhuadasha
|
2023-12-30 20:44:58
|
只看此ID
工信部油耗还不信?
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 问界在那个油耗横评里都是垫底的那波,还是m7,动辄10几的油耗。
: 到m9车更大更重还进化出黑科技啦?话说m9都还没实车有啥可信数据?
--
FROM 36.43.17.*
8楼
|
wuhuadasha
|
2023-12-30 20:46:04
|
只看此ID
懂车帝,wltc油耗
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 哪个平台的数据啊?我查了好几个,n8写的都是6.45
:
--
FROM 36.43.17.*
9楼
|
wuhuadasha
|
2023-12-30 21:19:58
|
只看此ID
工信部油耗和懂车帝上的一样
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 哪个平台的数据啊?我查了好几个,n8写的都是6.45
:
--
FROM 36.43.17.*
下页
|
尾页
|
1/6
|
转到
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版