政治上的东西，谁忽悠谁这哪说得清楚呢，反正从消费者的角度，纯油车即使承担了那么高的税负，价格上依然比新能源更有竞争力，从技术上看，所谓新能源天生就是落后的了
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 你们真的是被西方绿婊子忽悠了，碳排放属于天然无污染  
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: 真正的污染是其他的，如果仅仅CO2，那得是绿色的肥料  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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柴油机效率挺高的
弊端就是污染

【 在 as12121 的大作中提到: 】
: 我原来看过一篇文章，纯氢有先天劣势，难储存、难运输、难装车，但加入碳原子就会消除这些劣势，理论上最佳的燃料分子式实际上与汽油非常接近。
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FROM 60.1.1.*

碳排放是温室效应，和污染两码事
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 你们真的是被西方绿婊子忽悠了，碳排放属于天然无污染  
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: 真正的污染是其他的，如果仅仅CO2，那得是绿色的肥料  
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发自「今日水木 on NX712J」
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锂电大佬鸡鸡Good
Enough老师就说过电能的储存范式几十年内无法突破当前的电子正负极穿梭储能的模式。所以短期不会有类似燃烧那种能量密度的材料。提升能量密度并不是唯一的解决思路，还有快充，超级电容，换电等方式。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 如题
发自「快看水母 于 M2102K1C」
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有个屁竞争力。
三四线不限牌城市新能源越来越多。
拿钱投票比喷子拿嘴投票强得多。


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 政治上的东西，谁忽悠谁这哪说得清楚呢，反正从消费者的角度，纯油车即使承担了那么高的税负，价格上依然比新能源更有竞争力，从技术上看，所谓新能源天生就是落后的了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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