- 主题:极狐t5 宋l 非凡r7怎么选
这几个闭眼选宋L，它底子是腾势N7下放来的，双叉臂多连杆后驱。极狐，呵呵，祖传前驱麦弗逊，比前者低了一个档次。
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极狐已经不是销量口碑问题了，是车底子就不如宋L。以前说byd是油改电，可人家这宋L底子是真正纯电平台，极狐t5才是祖传疑似油改电。智能化也是byd更值得期待。总之现在都是2024年了，还看什么全面落后的极狐。
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不是要吹宋L，而是它确实是byd目前最先进的底盘结构呀，你不能老眼光看byd。这个车可是比极狐先进一档的。
【 在 yunana 的大作中提到: 】
: 极狐确实不争气，起个大早赶个晚集，现在品牌下行开始搞15-20万的车了
: 宋L也没什么可吹得，50步笑百步而已，都没什么可吹得，
: 比亚迪主要靠dmi和中低端电车走量
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强度是可以，但是不等于驾驶素质啊，旺达不是吹好开嘛，那个前驱麦弗逊疑似油改电底子能多好开？
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 极狐的车身是不是更有优势 钢强度更高
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差别大了去
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 电车整体都好开吧
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堕落怎么来的？我反而觉得是byd的进化，连底盘一直拉胯的都在往好了做，反而极狐一直止步于祖传前驱麦弗逊
【 在 yunana 的大作中提到: 】
: 本来比亚迪就不该和极狐比，毕竟一个300万 一个3万
: 比亚迪应该对得起自己新能源一哥的身份，2024年推出这么一款宋L 完全是自甘堕落的表现。
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明白人不止我一个，还是有的哈。2024年了，所有厂家都在进步，还看什么落后极狐。。。。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 要是比配置，极狐哪哪都不如宋L啊
: 两驱对四驱
: 车还小一号
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FROM 61.48.19.*