- 主题:比亚迪在日本50家4S店，11个月卖了1200辆，亏大了
比亚迪在日本的行销非常愚蠢。
要在日本卖，车子必须小，因为日本街道非常狭小。
车子还必须便宜，卖那么贵，人家必然选自家的。
总结来说，海鸥才是适合日本的车型。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
--
FROM 210.50.206.*
嗯
去美国的同学都准备买起亚
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 呵呵，日德不行了。
: 现在韩国倒是厉害
:
--
FROM 223.104.40.*
纯电车还是太贵了，即使海豚，跟飞度一个级别的车，国内免排量税价格比飞度还高了近50%，
去到日本刨去国内这些优惠政策，价格起码贵了一倍以上，再运输物流中间商差价落地差不多就三倍了，
何况纯电车还有冬季使用体验差的问题，小日本也不是傻子
【 在 return0 的大作中提到: 】
: 比亚迪在日本的行销非常愚蠢。
: 要在日本卖，车子必须小，因为日本街道非常狭小。
: 车子还必须便宜，卖那么贵，人家必然选自家的。
: ...................
--
修改:SUNNYLEEE FROM 183.14.135.229
FROM 183.14.135.229
这么贵……国内买也是傻子吧
【 在 SUNNYLEEE (吃螃蟹) 的大作中提到: 】
: 纯电车还是太贵了，即使海豚，跟飞度一个级别的车，国内价格比飞度高了近50%，
: 去到日本刨去国内这些优惠政策，价格起码贵了一倍以上，再运输物流中间商差价落地差不多就三倍了，
: 何况纯电车还有冬季使用体验差的问题，小日本也不是傻子
:
--
FROM 222.131.113.*
这俩的定位就是家用小型车，和日本人常开的KCAR相比没有任何性价比。要是五菱宏光MINI EV那种去了可能还能一战。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
:
: 都是海豚和元，哪里大？
: 【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: : 车太大了吧？
#发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
--
FROM 112.32.65.*
1000多台不一定是全部卖给终端消费者，这其中很大部分可能被日本的车企或者研究机构买走做拆解或者对标实验。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 那你该问问已经买了1000多台的日本车主
--
FROM 114.92.199.*
--
FROM 120.227.123.*
国内有限牌限行各种政策限制你开油车啊，还有购置税车船税只有油车才要交
【 在 smthhz 的大作中提到: 】
: 这么贵……国内买也是傻子吧
--
FROM 183.14.135.229
不是日本电价贵，而是天朝电价便宜，天朝应该是世界上电油价格比最低的国家了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
:
: 为什么电费这么贵？
: --
: --
: 爱它，就阉了它！
:
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.39.*