- 主题:为啥新势力对随动转向矩阵大灯这个配置都这么吝啬？
真的矩阵大灯根本就不需要随动转向
只有伪矩阵大灯才搞什么随动转向
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 开过夜路的都知道随动转向矩阵大灯有多香，对提高夜间行车安全帮助太大了，但是新势力好像对这个配置不太感冒，大部分都是普通LED大灯，我知道的只有问界M9有。按说随动转向矩阵大灯现在不算多高级的配置吧，为啥新势力宁愿搞冰箱彩电大沙发和奇形怪状的日间行车灯，也不愿意给对夜间驾驶很有帮助的矩阵大灯，默认目标客户没有夜间驾驶的需要？
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FROM 124.79.91.*
有事说事，不说事光逮着人咬的，在水军里面都是最low的那种
s500l的矩阵大灯也没转向功能，莫非奔驰也是“真”矩阵大灯？
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 特斯拉所谓矩阵大灯早被扒了，只能静止状态用来显示图形烘托气氛，根本不能用来动态照明
: 随动转向可以实现弯道时光线拐弯，提高安全性，特斯拉这种“真”矩阵大灯自然是没有的，哈哈
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FROM 101.82.209.*
没错，这是两个独立的功能
但是，随动转向的目的是为了增加大灯宽度覆盖
而高级的矩阵大灯本来就可以提供很宽的覆盖能力，所以随动转向就没有必要了
不排除奥迪为了保持宣传的延续性，继续宣传随动转向
但是新势力或其他车厂不宣传随动转向，不代表他们就没有弯道自动照明
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 矩阵大灯和随动转向是两个独立的功能，矩阵大灯可以不带随动转向，没有随动转向就没有弯道动态照明罢了
: 矩阵大灯的特征是可以动态切换照明光束，不是有多个发光单元就是矩阵大灯了，比如特斯拉这种晃瞎人眼的。
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FROM 124.79.91.*
本质上就是把侧向辅助照明灯集成在大灯里啊
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 随动转向是为了实现光线拐弯。。光是直线传播，再牛逼的矩阵大灯也改变不了这个物理规律，车辆拐弯时必然出现照明盲区，这就需要弯道动态照明。要实现弯道动态照明只有两种方案，一是灯头随动转向，二是大灯侧面增加侧向辅助照明灯，方向盘向时自动打开，有些车是用前雾灯来实现这个功能，聊胜于无吧，我的老大众和奥迪都是这种。
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