我印象特斯拉今年计划200w，看来没完成任务。

3年前特斯拉在国内各方面都领先。现在智驾不行，座舱不行，座椅内饰不行，电机功率不行，电池度数不行，就几个微信号一天到晚忽悠没买过的拿夏天匀速60的电耗说省电。

再往后看，如果拿不出东西，在中国前景堪忧。在欧洲已经不行了。也就在封闭市场美国给那些没得选喂给他们吃。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 快科技1月2日消息，今日晚间，特斯拉公布了2023年第四季度汽车产量和交付量。  
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: 数据显示，特斯拉2023年第四季度汽车交付量为484,507辆，超过市场预计的483,173辆。  
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: 2023年全年车辆交付同比增长38%，达到181万辆，产量同比增长35%，达到185万辆，
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没有激光雷达和毫米波雷达，系统确定性大为降低，用视觉一个最简单的例子，测距就是不行
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
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: 智驾不行这个结论仅限国内吧？  
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好吧，你说啥就是啥，200w作为明年的目标吧
【 在 Vas 的大作中提到: 】
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: 一直是一个目标，180万，你不管从他家哪个财报会，或者他家对外的宣传。200万是大概2022年底传出来的一个小道消息，不过后来也没人提了  
: - 来自 水木社区APP v3.5.7  
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哈哈皮尺吗
【 在 laodun 的大作中提到: 】
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: 屏幕上回显示距离，用尺子量了一下。我可不敢像你一样信口胡说。  
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你说我看不见墙外用了很久，你这不是睁眼说瞎话吗，我什么时候否认国外没用了，我说他和国内智驾比不了，因为现在买特斯拉的用不了fsd，买特斯拉的也绝大部分不会掏7w当大怨种，当然你可能是个例外。退一步，fsd进了也不行，一个没有激光雷达没有毫米波雷达的玩意就是不如有这些的可靠，这是系统层面的事，当前的技术就是不够可靠，加上激光雷达和毫米波雷达会提升很多，但仍然做不到100%。统计事故率靠你自己统计去吧，这就一l2的破玩意，手不离方向盘，出事算你的，能开算特斯拉的，你至少先搞个标准啊，搞搞对比测评，fsd能整出个啥花来，来中国试试啊pk国产智驾，看看是不是你的脑袋在臆想
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
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: 我说的国外fsd用了很久是一个事实，如果你想反驳我，应该证明这个事实不正确，或在这个事实的前提下事故率很高，给出一个具体数字，而不是疯狂给我扣帽子。  
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