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- 主题:蔚来今年很危险啊
- 哪看到保值率上来了？
随便去找个二手车平台看看，3-4年车龄的买断电池的es6现在只能卖16万上下，当年可是落地价37w起的。
这保值率比前几年官方二手强行托市已经跌了不少了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 目前看没啥危险了，
: 钱也到位了，车的保值率也上来了，
: 只不过向上的空间也没多大了
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修改:hokkaidoc FROM 115.47.168.*
FROM 115.47.168.* - 新一代es6，保值率还可以
【 在 hokkaidoc (阿大) 的大作中提到: 】
: 哪看到保值率上来了？
: 随便去找个二手车平台看看，3-4年车龄的买断电池的es6现在只能卖16万上下，当年可是落地价37w起的。
: 这保值率比前几年官方二手强行托市已经跌了不少了
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FROM 125.119.232.* - 我有意二手et5，一年左右的车大概七八折左右，还挺高的。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 哪看到保值率上来了？
: 随便去找个二手车平台看看，3-4年车龄的买断电池的es6现在只能卖16万上下，当年可是落地价37w起的。
: 这保值率比前几年官方二手强行托市已经跌了不少了
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FROM 60.16.225.* - 不玩减配降价而已，说明对产品和市场有足够信心，以及塑造品牌的决心
【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】
: 不参与价格战怎么稳定基本盘。。当消费者都人傻钱多
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 不降价不参与价格战，发et9旗舰车品牌向上，24年就是把基本盘进一步巩固，同时第二品牌落地作为新增长点
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FROM 223.72.42.* - 【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 不参与价格战怎么稳定基本盘。。当消费者都人傻钱多
不参与价格战也排新势力第二，再考虑单价因素，看上去还不错。另外，你说的这种消费者不是蔚来品牌的目标客户，看便宜买阿尔卑斯去。
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FROM 117.128.58.* - 嗯，我在考虑再整辆20-21年期间的二手es6，才十多万，性价比太高了
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 我有意二手et5，一年左右的车大概七八折左右，还挺高的。
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FROM 114.251.196.* - 第一代驾驶感受一般
四年车龄，15以下还行
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 嗯，我在考虑再整辆20-21年期间的二手es6，才十多万，性价比太高了
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修改:chelseaLL FROM 183.156.106.*
FROM 183.156.106.* - 看破不说破 尤其是病人已经病入膏肓 没必要拿着喇叭在家属旁边喊
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 好像没啥新车，竞品到是上了不少
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FROM 101.230.135.*