- 主题:磷酸铁锂和三元锂区别大吗？尤其是在北方冬天
N7是93度电230kW充电功率。还没超过3C。
【 在 xiadayu (下雨下雪) 的大作中提到: 】
: 铁锂目前最大的劣势，是充电功率的上限
: 三元锂已经可以300kw，比亚迪目前一款200kw的车都没有
: 但是话说回来，目前没那么多超充桩，能支持稳定100多kw够用了
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两把枪是耍流氓了，但电池能接受230kW的充电功率。已经超过非液冷枪最大电流250A电压800V上限也才200kW了，而常规桩最多180kW,3YC就是顶着普通桩上限耍流氓的。
【 在 xiadayu (下雨下雪) 的大作中提到: 】
: 两把枪就是耍流氓了，本来最需要快充的就是节假日等集中出行的时候，上哪找那么多桩去
: 平时在再快也不去家里的7kw
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
混动是超级功率型的电池，容量小，密度要求宽一点，充电倍率大一些应该问题不大。但纯电型的又要密度，又要体积，还要散热，这个难度就大些。不过神行电池已经4C了，降低点要求3C确实问题不大。
双枪呢，也是个过渡，看今年华为和国网放出的10万根超充改建新建的结果吧，3YC肯定会跟上的。
【 在 alisha777 的大作中提到: 】
: 方程豹，33度电，100kw的充电功率，妥妥的3C。等二代刀片电池出来吧，3C不是什么难事。
: N7 91度电，230的功率，是因为最大电流限制在了400A，不一定是电池受不了。
: 双枪方案个人认为是目前跑长途的最优解，非节假日服务区双枪，节假日老老实实下高速找个一二十把枪的充电站吧，节假日管你多块的充电功率，前面一个慢车你也得老老实实等他充完
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