1、美国一家公司已经搞出来了，50万公里电量仅衰减5%
2、华中科技大学的固态电池中试项目已经开始了。
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国内能实现固态电池的已经不少家了，成本都下不来
所以迟迟不能量产，美国公司控成本更没戏
比亚迪之所以利润高，自己做电池是最大贡献
之前报道的刀片磷酸铁锂能做到4毛2/wh
现在锂矿石降价，应该只需要3毛多
但几年前还得1块多/wh
自己不做电池的特斯拉，采购电池成本要7毛/wh以上
比亚迪今年应该是中国车企中利润率最高的

【 在 vop 的大作中提到: 】
: 1、美国一家公司已经搞出来了，50万公里电量仅衰减5%
: 2、华中科技大学的固态电池中试项目已经开始了。
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FROM 124.205.78.*

比亚迪的电池成本这么低，那么为什么卖给我们的车却一点都没有降价的呢我？
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 国内能实现固态电池的已经不少家了，成本都下不来所以迟迟不能量产，美国公司控成本更没戏比亚迪之所以利润高，自己做电池是最大 ...
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FROM 117.136.0.*