- 主题:1.5小时向电网送电近30度，获取近30元左右的收益
主要是应急用的吧
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FROM 221.220.134.*
如果成为一张网，这就不奇怪了，你看着不划算的事，对有的人就是顺手，闲着也是闲着。
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 电网公司花30块钱去买这30度随机的电，冤大头？
: 还有得把车开到这双向充放电站等1.5小时，电放完回家，赚30块，车主冤大头？
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发自「今日水木 on iPad mini 5」
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FROM 101.38.143.*
我猜这个电会就近很快的以一块+的价格卖出去。就好像共享充电宝，是应急用的
【 在 wyjfun 的大作中提到: 】
: 电网买电不都是两三毛钱么，9毛钱亏到裤衩都没了
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on iPad mini 5」
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FROM 101.38.143.*
卖不到这个价
但电网为了获得这些电力用其他方式的成本高于这种方式的成本
调峰电源，价格大不一样
【 在 maruko 的大作中提到: 】
我猜这个电会就近很快的以一块+的价格卖出去。就好像共享充电宝，是应急用的
【 在 wyjfun 的大作中提到: 】
: 电网买电不都是两三毛钱么，9毛钱亏到裤衩都没了
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on iPad mini 5」
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FROM 114.82.11.*
主要还得v2g 硬件投资，这个东西得回本啊
【 在 maruko 的大作中提到: 】
: 我猜这个电会就近很快的以一块+的价格卖出去。就好像共享充电宝，是应急用的
: 发自「今日水木 on iPad mini 5」
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FROM 113.227.167.*
这个就是建设调峰电源的成本
本来就不是基本负荷
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
主要还得v2g 硬件投资，这个东西得回本啊
【 在 maruko 的大作中提到: 】
: 我猜这个电会就近很快的以一块+的价格卖出去。就好像共享充电宝，是应急用的
: 发自「今日水木 on iPad mini 5」
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FROM 114.82.11.*
也许这个价差是充电- 6 毛，放电 +3 毛，价差不就 9 毛了吗?完美
【 在 wyjfun 的大作中提到: 】
: 电网买电不都是两三毛钱么，9毛钱亏到裤衩都没了
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: 发自「今日水木 on iOS」
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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FROM 222.129.36.*
其实不如商业办公体投资，直接高峰并网给商业体使用，不用从电网买电了。省钱回馈
车主停车费之类的。 其他场景很难想象出来，什么情况私家车高峰期开到某个地方去
卖电 还不一定卖出去
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这个就是建设调峰电源的成本
: 本来就不是基本负荷
: 主要还得v2g 硬件投资，这个东西得回本啊
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FROM 113.227.167.*
车上动力电池成本太高,
不如每个小区搞个电池房,用较便宜的钠离子电池.
只要峰谷价差足够大, 就会有人或居民自己投资.
【 在 tidetimes 的大作中提到: 】
: 总台央视记者平凡：我现在在安徽合肥一座刚刚投运的双向充放电站，一辆电动车正在向电网反向送电，1.5小时它可以向电网送电近30度，获取30元左右的收益。
: 根据最新发布的政策，安徽省新增和更新的公务用车将使用新能源汽车，这部分车辆有望率先参与车网互动，充放电每度电价差达到了0.9元，既节约用车成本又调节电网平衡。
: 这就厉害了
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FROM 101.71.38.*
测试
论坛助手,iPhone
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FROM 120.243.237.*