应该不是只针对华为
版上有几个id，只要不是byd基本上都是各种问题，只要是byd都是各种无敌
应该是b家的股票拿了不少

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你一直尴黑华为，真的有仇吗？
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哦，感觉你这买个车，怎么搞出了买公司的气魄。
收入再高也不分给你一分啊
不过你不算我说的id之一

不过照着你这个逻辑，所以买车人只能买销量最大的车才行，所以，还是应该买丰田，毕竟全球销量领先着那么多，或者特斯拉，销售额还是远超byd的啊？
或者说，早年买byd的人都是菜？现在来跟风的人反而不菜？

【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 我没买任何股票，压根就没开证券账户。另外我的唐DMi开了一年多了也无法令我满意，发动机偷偷自启问题到现在也解决不了。
: 但我还是要说，比亚迪的车就算再差再落后、就算卖的是驴车，人家一年也能靠卖车收入5000亿元现金进账；相反，别的品牌产品再好技术再先进，一年能靠在国内市场卖新能源车收入5000亿现金吗？不能！一家都没有！所以其他品牌都不如比亚迪。没有5000亿现金进账就是菜，菜就是原罪。等你喜欢的品牌什么时候能靠卖车年入5000亿时，再来吹也不迟。
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我也没说byd不行，byd总体实力还是很强的
但论产品和性价比的话，现在垃圾得不行

比如20多万的唐ev，还是筷子悬挂，老迈的油改电平台。而市场上比如17万的别克E5，底盘和实用体验要远超过唐ev。再比如20多万的汉，现在市场上荣威d7混动才卖11万起步，马上吉利E8纯电16万，这种情况下byd这些产品可以说完全就是智商税。

当然byd也有不错的产品，比如9万的秦plus，7万的海鸥什么的。宋plus什么的也还可以吧。。还有些产品，别人都降价了，byd溢价了1-2万，也不算太过分吧。但总体byd不少车型现在确实是靠品牌信仰，产品力本身也就那样吧，这就和10年前的大众大概是一回事。

不过我吐槽最多的是byd的夸大宣传和水军。比如说刀片电池不会烧云云，这种虚假宣传占到的便宜很明显是不合理的。dmi刚刚出来的时候说实话我也吹了不少，但现在这个阶段，我反正是觉得吹得太厉害了，所以我倒是更喜欢泼点冷水。

【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 看清楚原贴内容，说的是国内市场营收。
: 比亚迪营收是第一，丰田和特斯拉在国内的营收都低于比亚迪。
: 买车当然不是买公司，比亚迪问题虽然很多，但依然还是目前最有希望的主机厂，其它主机厂的问题只比它更多。你能说出一个产品问题比比亚迪更少更轻的主机厂么？
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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细节有更新不妨碍整体观点
油改电能有什么好货

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 别在这尬黑了，只有22款的唐dmi是你说的筷子，冠军版都已经是铝合金了
: 唐ev从22款就是铝合金
: 脑子里没东西就说点概括性的东西得了，说太细了容易露馅
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