我的是725版本,开得不多还不到100公里,但是对比原来的车几点感受比较深:
1. 电耗并不高:我提车回来走五环不堵车51公里,消耗了11%电,开了节能模式,关掉动能回收,空调自动(室外温度2度左右),中间因为不冷就停了,凉了再打开,这样开百公里能耗17kw。省着用,应该能跑500公里问题不大,再冷点控制在20kw以内的电耗应该也能做到。对于我的驾驶习惯,设置成节能模式就够了,一点也不冷,我都不敢开座椅加热,开了会出汗。这个车的冬测成绩挺好的,实际体验空调和保温确实还不错,因为OTA的原因,我开了一晚上10个小时空调(节能模式开到18度,室外温度-4度左右吧),也才耗电10%不到,具体忘记了可能6~8%左右吧;电耗这东西跟使用习惯关系太大了,至少我的经验告诉我说LS6这个车如果省着用,冬天开到500公里问题不大,就看需不需要这么节省;
2. 底盘很好,有种大车的高级感和厚重感,感觉脚底与路面之间有很厚的东西,不太会形容,比我原来的比亚迪e5有非常非常大的提升,跟我坐ES6的感觉类似,比亚迪e5/e6,小鹏g6都没有给我这种感觉;
3. 隔音很好,没有网上说的漏风和共振,目前我没有开到100以上,95的时候感觉隔音还是不错,停车时侯就更好,车外有人跟我说话,必须把车窗放下来才能听清;胎噪之前我试驾以后,觉得很大,可能是试驾车或者路面的问题,我提车以后没有觉得胎噪大;
4. 驾驶感很好,油门很丝滑很平稳,从来不会深踩,属于搭上就有的感觉,油门刹车的脚感特别平稳,滑行特别丝滑;
5. 后面就是缺点了,从销售到售后并没有把消费者当上帝,每次都是我有需求主动联系,收到回应的时间不实时,小鹏蔚来基本都是秒回;
6. 软件有些问题,我提车以后超声波就不响,但是对我使用并没有太大影响,后来看到很多人出现软件问题,就跟着大家OTA,OTA的过程很酸爽,号称无感OTA,弄得非常有存在感,差评;不过我自己是相关行业从业者,这些东西我知道都不是大问题,一款车肯定是先硬件弄好,软件一点点完善,虽然有点败好感,但是暂时还在我的忍受范围内,最好不用他们的售后和OTA,这些内容就是要少刷存在感才好;
7. 懂车帝上宣传800V架构是宁德时代的,400V架构是上汽时代的,但是我交车单上800V也是上汽时代的,给客服打电话,他们就解释上汽时代和宁德时代是一家,说实话我知道电芯都是宁德时代的,但是如果你自己也认为是一家,为什么在宣传口径上写成两家呢?不过想想也不是本质的事情,不掰扯了,我也没想索赔,只是要个说法。
8.补充一下,后面又开了300公里,如果不那么节省,空调一直开着,大概能耗是18~20
总之,看着着硬件买,能给智己一些包容和时间,让它完善软件,我觉得这个车很值(其实目前2.6.5j版本也没啥问题);奔着服务买,可能还是得买蔚来,小鹏,蔚来的服务出了名的好,小鹏的售前也很好,售后没有体验的机会,但是我猜会比较好。
BTW,前段时间刚从上海回来,北京ls6还不多,但是上海已经很多了,一天至少可以碰见几次,但是都是茶色的,这个车我觉得黑色和其他颜色就是两款车,只有黑色长在我的审美上,其他颜色都不在我审美范围。就分享这么多,仅供参考。
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