空调多少度？
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 我的是725版本，开得不多还不到100公里，但是对比原来的车几点感受比较深：
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: 1\. 电耗并不高：我提车回来走五环不堵车51公里，消耗了11%电，开了节能模式，关掉动能回收，空调自动（室外温度2度左右），中间因为不冷就停了，凉了再打开，这样开百公里能耗17kw。省着用，应该能跑500公里问题不大，再冷点控制在20kw以内的电耗应该也能做到。对于我的驾驶习惯，设置成节能模式就够了，一点也不冷，我都不敢开座椅加热，开了会出汗。这个车的冬测成绩挺好的，实际体验空调和保温确实还不错，因为OTA的原因，我开了一晚上10个小时空调（节能模式开到18度，室外温度-4度左右吧），也才耗电10%不到，具体忘记了可能6~8%左右吧；电耗这东西跟使用习惯关系太大了，至少我的经验告诉我说LS6这个车如果省着用，冬天开到500公里问题不大，就看需不需要这么节省；
: 2\. 底盘很好，有种大车的高级感和厚重感，感觉脚底与路面之间有很厚的东西，不太会形容，比我原来的比亚迪e5有非常非常大的提升，跟我坐ES6的感觉类似，比亚迪e5/e6，小鹏g6都没有给我这种感觉；
: 3\. 隔音很好，没有网上说的漏风和共振，目前我没有开到100以上，95的时候感觉隔音还是不错，停车时侯就更好，车外有人跟我说话，必须把车窗放下来才能听清；胎噪之前我试驾以后，觉得很大，可能是试驾车或者路面的问题，我提车以后没有觉得胎噪大；
: 4\. 驾驶感很好，油门很丝滑很平稳，从来不会深踩，属于搭上就有的感觉，油门刹车的脚感特别平稳，滑行特别丝滑；
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: 5\. 后面就是缺点了，从销售到售后并没有把消费者当上帝，每次都是我有需求主动联系，收到回应的时间不实时，小鹏蔚来基本都是秒回；
: 6\. 软件有些问题，我提车以后超声波就不响，但是对我使用并没有太大影响，后来看到很多人出现软件问题，就跟着大家OTA，OTA的过程很酸爽，号称无感OTA，弄得非常有存在感，差评；不过我自己是相关行业从业者，这些东西我知道都不是大问题，一款车肯定是先硬件弄好，软件一点点完善，虽然有点败好感，但是暂时还在我的忍受范围内，最好不用他们的售后和OTA，这些内容就是要少刷存在感才好；
: 7\. 懂车帝上宣传800V架构是宁德时代的，400V架构是上汽时代的，但是我交车单上800V也是上汽时代的，给客服打电话，他们就解释上汽时代和宁德时代是一家，说实话我知道电芯都是宁德时代的，但是如果你自己也认为是一家，为什么在宣传口径上写成两家呢？不过想想也不是本质的事情，不掰扯了，我也没想索赔，只是要个说法。
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: 总之，看着着硬件买，能给智己一些包容和时间，让它完善软件，我觉得这个车很值（其实目前2.6.5j版本也没啥问题）；奔着服务买，可能还是得买蔚来，小鹏，蔚来的服务出了名的好，小鹏的售前也很好，售后没有体验的机会，但是我猜会比较好。
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: BTW,前段时间刚从上海回来，北京ls6还不多，但是上海已经很多了，一天至少可以碰见几次，但是都是茶色的，这个车我觉得黑色和其他颜色就是两款车，只有黑色长在我的审美上，其他颜色都不在我审美范围。就分享这么多，仅供参考。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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