- 主题:byd地盘 车机都不行，后面很危险啊
底盘对消费者来说根本不重要，就是些大v搞流量尬吹用的，哪个消费者买个家用车下赛道？还是公路上搞高速过弯？
比亚迪就被忽悠过，搞了两款操控极佳的海豹，和n7，销量是他自己车型里最拉垮的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不危险，懂车操控得很少，都是跟风买的。
: 更夸张的是迪粉说比亚迪海豚扭力梁都秒杀合资ID3的独立悬挂。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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不是啥成本控制问题，就是消费者的倾向性问题
国内消费者并不需要车有多好的操控性，没人在公路上飙车，要的就是好看，空间大，配置高
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 只能说电车对成本的控制会更加苛刻，成本会花在目标客户最在意的部件，试试MODEL Y的底盘也是有点拉跨的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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国内还有卷的过比亚迪的？
比亚迪现在是巨额盈利的，其他车厂基本亏本赚吆喝，打价格战，除了上汽，没几家能撑住
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 比亚迪需要扩展海外市场了，在国内电车后面要腹背受敌，卷的太厉害了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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