- 主题:Modely保值率真低
21年的长续航4驱，36w
现在二手车平台才19w，估计贩子收车也就17w
两年半，缩水一半
而且也不是说都是新车降价导致的，现在新车长续航也要30w。而且其他品牌纯电车型也基本要30w。
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FROM 223.104.41.*
啥车都这样，别想太多。能开再坚持下，第三年的时候损失少点。
当然就怕厂家降价出新款。
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FROM 36.112.184.*
哪个21年电车能保值率高的？
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 21年的长续航4驱，36w
: 现在二手车平台才19w，估计贩子收车也就17w
: 两年半，缩水一半
: ...................
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FROM 114.250.249.*
我19年的油车 裸车25w 去年卖了16w 4年半 还行
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 21年的长续航4驱，36w
: 现在二手车平台才19w，估计贩子收车也就17w
: 两年半，缩水一半
: ...................
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FROM 123.185.181.*
你认为特斯拉是豪华品牌吗？不谈个例车型，越带豪华附加价值的越不保值，越便宜的车反而保值。
0年的aion s，加保险落地15.2，今年卖的7w，加上置换补贴8k，7.8w，这还是在几次出险扩损维修情况下，车况好的话还能多卖几千，感觉其实还可以。
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FROM 114.242.25.*
新能源车的保值率都超级低吧？
不仅仅是特斯拉
【 在 whyso 的大作中提到: 】
21年的长续航4驱，36w
现在二手车平台才19w，估计贩子收车也就17w
两年半，缩水一半
而且也不是说都是新车降价导致的，现在新车长续航也要30w。而且其他品牌纯电车型也基本要30w。
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FROM 183.173.122.*
特斯拉就算电车里保值高的了，任何品牌车里入门版都会保值率高些，越是高配保值率越低
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FROM 123.122.87.*
可以了，还有这个价，隔壁这个价都没有
【 在 whyso 的大作中提到: 】
:21年的长续航4驱，36w:现在二手车平台才19w，估计贩子收车也就17w:两年半，缩水一半:而且也不是说都是新车降价导
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FROM 39.144.104.*
幸亏你没买X，保值率更低
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 21年的长续航4驱，36w
: 现在二手车平台才19w，估计贩子收车也就17w
: 两年半，缩水一半
: ...................
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FROM 218.82.142.*
我买的就还行，欧拉好猫
到目前来看一年折旧一万左右，和油车保值率差不多
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 哪个21年电车能保值率高的？
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FROM 223.167.21.*