- 主题:蔚来ET5周末上海-周口往返续航情况
我没用换电的时候也是这么想的。
【 在 Tongyanghao 的大作中提到: 】
: 换到新电池是不是可以别去换自己多开一段时间
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本来0以下也有10公里
【 在 slbstwy 的大作中提到: 】
: 挺佩服的，有这样的信心，电车就没什么里程焦虑了。。。 ...
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【 在 youj10 的大作中提到: 】
: 上周末从上海去周口参加婚礼，反馈实测续航数据
: 往返1586km，总共耗时20小时，包括去程去丹阳配眼镜、在南京遇到大雾封路堵车、在周口市区吃胡辣汤的零碎时间。
: 去程：
: ...................
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都要这么刺激吗？
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 本来0以下也有10公里
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发自「今日水木 on PEUM00」
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最大的问题其实不是突然趴窝，而是动力受限，加速能力极低，在高速上还是挺危险的
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 都要这么刺激吗？
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 本来0以下也有10公里
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发自「今日水木...
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FROM 117.136.38.*
可以根据93%的续航反推100%的续航。反推出来520公里左右的话应该就是75度，500以下就是70度
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 你怎么知道是新电池呢？每次换到的电池，93%左右电量，cltc续航差不多。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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你这是区分了70度和75度，新旧不知。我换到的100度电池，93%电的续航都是576公里，误差很小。折算到100%就是619公里，接近620的官方cltc。怎么区分是新电池还是旧电池？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 solanopark 的大作中提到: 】
: 可以根据93%的续航反推100%的续航。反推出来520公里左右的话应该就是75度，500以下就是70度
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FROM 58.247.23.*
我也是买了三元里电池才知道，这玩意建议的充电范围是到90%，最低是30%，对于充电的车使用区间在30-90%,太坑了。如果换电，应该对应是90%-0%，因为是换电，没有养护压力，只有不尿崩，完全可控。。。
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NOP在高速上实用如何？
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【 在 HOHOwenzi 的大作中提到: 】
: 绝对是两千多个换电站堆出来的信心，真心要开过才知道。想想开油车时谁会天天盯着一箱油跑多远，谁不是报警了去服务区加一箱完事儿。
确实！
油车的底气主要在于几乎随时随地都能加油。
电车续航差一点，换电站密度稍小
目前来讲，蔚来在城区、高速基本不存在补能焦虑了！
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