- 主题:国产车真是不给合资车任何喘息的机会
便宜，省油，空间大，外观设计还不错，不到10万。。。
五菱路线确实比较接地气
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 卷死那些洋牌子
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FROM 112.54.232.*
通用也有很多车型就是在中国研发的，比如昂科威。
所以吧，其实也没啥本质差别
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 单从股权比例上，确实中外旗鼓相当，但是五菱完完全全由中国主导产品开发，人民的五菱，不是吹的，上汽大众上汽通用都是拿国外的车型改改，或者原封不动引进
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: ...................
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FROM 223.167.21.*
五菱不是，
五菱品牌，设计，生产都是国内，管理层完全由上汽派出。
上汽持股50.1%绝对控股，通用34%纯财务投资，五菱集团（实际上是广西国资委）15.9%
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我记得合资车厂大都是中方控股吧
: 大概51% vs 49%的关系
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
和上汽通用完全不一样
上汽通用，上汽没有主导权，品牌，设计都是通用的，上汽就是生产和销售。
五菱那边，通用就是纯财务投资。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 通用也有很多车型就是在中国研发的，比如昂科威。
: 所以吧，其实也没啥本质差别
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
再狠点,3.66也是可以期待滴~~
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 先把轩逸干到6.66
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FROM 223.85.228.*
差距大了去了。合资车是洋人说了算，配套都是外资的，利润已经化整为零转到国外去了，国内也就挣挣打螺丝钉的钱。
而五菱还是国人说了算，培养的是自己的产业链，高薪养的是自己的工程师。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 通用也有很多车型就是在中国研发的，比如昂科威。
: 所以吧，其实也没啥本质差别
- 来自 水木说
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FROM 180.98.81.*
既然都新能源了，为啥不用一个完全自主的品牌去做？还需要依赖五菱这个品牌？
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 单从股权比例上，确实中外旗鼓相当，但是五菱完完全全由中国主导产品开发，人民的五菱，不是吹的，上汽大众上汽通用都是拿国外的车型改改，或者原封不动引进
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: ...................
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FROM 61.237.228.*
五菱很好啊 我觉得比宝骏强多了
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 既然都新能源了，为啥不用一个完全自主的品牌去做？还需要依赖五菱这个品牌？
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FROM 218.79.205.*
综合起来，比竞品车型强不少
包括比亚迪秦，长安启源，奇瑞风云
五菱星光插混油耗低，空间大，售价低
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
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: 高端，中端，低端，全面出击，国外汽车巨头根本反应不过来。五菱星光上市首月卖出18000多台，8.88万起，插混。
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FROM 36.44.114.*
五菱主打一个性价比，国民神车是不是就是从这里来的
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FROM 112.54.232.*