- 主题:俄罗斯朋友告我他的L9无法自行补电，差点把他撂路上
低温开强制发电，否则低速堵车的时候有时候发电功率不足，他为了能耗
【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 今早莫斯科朋友发来消息，说昨晚他的L9在行车途中无法补电，最后勉强开到家时电量降到1%了。一开始我以为他把L9当纯电车开，没加油呢，但对方说发动机是在工作，但就是充不进电。问他多冷，结果也没想象的零下二三十度，只有-15度。不过他特意补充风很大，所以电池肯定是吹得
: 凉透了。他还补充说后来在充电站时遇到另一辆L9，对方也说有同样的情况——电量降到0%。
: 查了下，懂车帝冬测真有L9冻了一夜没法启动的情况。
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我觉得是 可能是低温加低速行驶，或者堵车停车时间长，没开强制发电，导致低速的时候为了NVH 发电功率降低。 类似油电混合模式 低速发电机不启动
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 所以他这段路一直是90KW的平均功率行驶么？
: 听起来不是很合理，很难想象有什么路况能用到90KW的平均功率
: 之前开奥迪S3跑赛道，平均时速90-100之间
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你说的这个情况 大概率会有问题
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 但是如果是15% soc，就自动进入燃油优先模式了
: 长时间行驶，发动机水温正常，那就可以保电
: 我说的那个场景就完全来不及保电了
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