- 主题:俄罗斯朋友告我他的L9无法自行补电，差点把他撂路上
起码东北byd车主说过，东北铅酸电池打不着火的概率很大，他的dmi铁锂小电池没问题
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: L9用的小电瓶,和油车的不一样
: L9小电瓶用的是磷酸铁锂电池,相对不经冻
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黑龙江那边铅酸打不着火很常见啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 很好奇是怎么比较出来的
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。。。
铅酸电池在东北冬天容易打不着火，也不是这几年才出现的啊
冻一晚上打不着火很常见啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 铅酸这么成熟的技术，还有人质疑
: 铅酸电池只有亏电的情况下，才会有问题的
: 而且它的低温性能，是目前小电瓶中性能最好的
: ...................
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我看铅酸的寿命3、4年就老化了
所以冬天经常有老化的打不着火，也是正常的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 应该大部分都是老旧电池。
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难道你说的铅酸稳定，不包括寿命短老化带来的问题吗？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 冻一晚上打不着火,那是亏电,电瓶快不行了
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相反吧，电车电池大，不容易亏电
油车就那么一个小电瓶的电量，容易亏电
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 电车的亏电情况应该更普遍，车上全是耗电的大负载，不知道功耗管理的怎么样
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那你在黑龙江冬天，电瓶要担心打不着火
和用混动的电瓶不担心打不着火
你选哪个
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 稳定是相对的
: 相对于其它电池材料,是强很多的
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比亚迪全系磷酸铁锂，谢谢
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 目前混动的车,也是用铅酸的电池,谢谢
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？
铁锂和铅酸哪个成本高
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 降成本到这个程度了？
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抱歉，作为本版的版友，脑子里没有把丰田混动当成本版的新能源车看待，而且在国内混动更出名的明显是dmi，在国内优先想丰田反而是比较奇怪的。
另外，byd已经没有铅酸了，爱信不信吧。
“作为电动车行业的头牌，比亚迪在宣布停产燃油车后，再次发布一个重要战略，宣布率先淘汰铅酸蓄电池，全面使用磷酸铁锂启动电池，这一举动也是有着划时代意义。比亚迪的磷酸铁锂电池启动电池寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于跟整车同寿命，几乎终身无需更换，以此计算比铅酸电池成本更低。”
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 1.混动更出名的是丰田,不是BYD,一般BYD用DMI来特指
: 2.在网上查到,BYD的DMI混动也有用铅酸蓄电池的
: 请您更正
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