- 主题:新势力榜被增程霸榜了
单档dht在两驱车型上还是有油耗优势的
很快四驱插电混动车型会普及增程
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你的逻辑？民科？
: 你在说的是直驱是否比增程间接驱动好，然后反驳直驱好所用的例子是多档直驱卖不过单档直驱？
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理想L7比我原来的2.0t轿车油耗还低
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 增程就是利用政策漏洞产生的怪胎罢了
: 明明烧油却减免购置税 如果加上这3w多
: 如果限牌限行问题的不公平也抹平 增程、混动还这么有竞争力么
: ...................
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既然是蛮好的技术那就不存在钻政策空子的问题
不是很多人都嘲讽增程车主有续航焦虑吗？
说明增程车符合政策导向啊
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 这个我承认啊
: 蛮好的技术
: 但我认为增程应该和两田油混这种在一个赛道
: ...................
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华为亲自认证，遥遥领先的技术啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 简直就是废话，新势力就是一点积累都没有的车企，只能用这种被淘汰的技术加上大力撒粮忽悠
: 你还特地发个帖子：在茅坑里找到的都是大粪
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没觉得馈电开体验差啊
也没啥妥协啊
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 至今还是不能理解增程大卖的逻辑
: 这分明是和妥协的廉价方案，当电车开腿儿短，馈电开体验差。怎么看都是低端车型的特征，为什么能干到三四十万？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
: ...................
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现实情况就是阿维塔今年也要上增程
而且还是3.6度/L的增程系统
对于四驱车，增程器发电能力提升后
对dht插混车就是各种碾压了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 华为后来强了，也掩饰不了他当年K3V1 K3V2就是一坨屎的事实
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修改:freshcool FROM 124.64.22.*
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问题是馈电体验也不差啊
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 你是属于非常明确自己需求的，能接纳增程的问题。很多增城车主可能买的时候糊里糊涂然后后悔的
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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一是设计方向可以不一样
二是工况条件也不可比
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 汽车发动机的热效率远低于汽油发电机吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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我最近才知道，理想用积分可以抵消充电费用
如果积分够多，可以免费充电
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我是说那些高峰期占用充电桩资源的
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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我的意思就是我最近才知道是可以免费充电……
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我说的这种人不少。。在内蒙碰到过一个京牌充电充了一个小时，出去玩太无聊了吗
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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