只能说传统大厂不给力，几十年用市场换技术换来一堆买办企业。
新能源新赛道，涌现了一群骗补贴的企业。
国家引入特斯拉，现在新势力崛起，优胜劣汰挺好的。
个人觉得不用太担心质量问题，车最重要是安全，现在国内卷得厉害，无论哪个品牌出几次A柱B柱C柱不见的事故，市场很快就会作出反应。
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 这些新势力，玩手机的进入车领域不是什么好事
: 1、小米这一类的，车各个参数都很好看，为了平衡成本，只能是牺牲可靠性或者压榨供应商，这两者带来后果都是车看着光鲜，实际质量不如传统国内外车商
: 2、华为这一类，可能车造的稍微好点，有一些自主配件，但是价格会随着口碑提升快速提升
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也就奔驰内饰看起来不错，另两个都跟豪华不太沾边。

【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 但是豪华程度不行，你看看奔驰E S的内饰，你看看新款5系，7系内饰。
: 差太远了。仅仅加速还不行。能不能再+10万，把内饰提一个档次。
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我说了国产质量不好了吗？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
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: 小米车子都没出来你就说质量不如国外厂商。你看看车质网排名前列的都是什么车？绝大多数都是你口中的国外品牌。别拿销量说事，现在国产品牌占比已经超一半了。国产品牌质量比合资好。  
: 丰田本田大众这些各种减配，安全性和质量都差？国产至少配置给得足  
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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先降价，然后缩量保利润，今年大概率是这样的，

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 什么时候bba中高端车型起步价干到20万以内，才算是真正成功了吧
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拜托看完再回
瞎回没意义
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
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: 说了啊。你说国外品牌的好，对比的对象是国内品牌。国外品牌都差成那样了，你更新一下知识好吧。丰田的质量很差，车质网投诉霸榜。其他也差不多  
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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