- 主题:买特斯拉的看好什么?
特斯拉已经是成熟电车了,三电做的最好,安全性也最好,续航最真实,还要什么彩电冰箱沙发,其他品牌都不行,还在路上
【 在 chndgnx (中国龙) 的大作中提到: 】
: 网上看了一下,没有彩电冰箱大沙发,现在看来过于朴素了。
:
: 那特斯拉的比较优势在哪里?
:
--
FROM 140.206.195.*
你要说省钱肯定是电车省钱,毫无疑问,电费便宜,基本不需要保养,电池坏的可能性也很小
【 在 chndgnx (中国龙) 的大作中提到: 】
: 我前些天打新能源车,车主说新能源还不如油车,他的车冬天只能续航不到150km,续航焦虑严重。有的时候远活儿不敢接,怕没电。
:
: 以他的说法,不见得比油车省钱。油车没有焦虑,想怎么拉活就怎么拉活。
:
--
FROM 140.206.195.*
把特斯拉的BOM放全球任何一家车企都做不到这个低价
【 在 apterousfly (旅行家的罗曼炮) 的大作中提到: 】
: 根本不值现在的价格,按国产标准,最多值15~20万,现在25万以上的价格,还是60度的磷酸铁锂,也没有800伏碳化硅的快充架构,内饰约等于无,廉价感十足,后排小板凳能颠出屁来,也就靠把能省的都省掉再加上胎压3.0+去吹能耗了,都2024了还在推荐特斯拉的,确实就是赶着要给洋标信仰充值了。
: 【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: : 网上看了一下,没有彩电冰箱大沙发,现在看来过于朴素了。
: :
--
FROM 140.206.195.*
并不是标值钱,特斯拉中国全球最低价
【 在 apterousfly (旅行家的罗曼炮) 的大作中提到: 】
: 吹上瘾了,这纯粹靠销量大分摊下来的成本,都是国产供应链上的东西,换成国标最多值15-20万
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: :
: : 把特斯拉的BOM放全球任何一家车企都做不到这个低价
--
FROM 140.206.195.*
特斯拉的价格其他家做不下来
【 在 apterousfly (旅行家的罗曼炮) 的大作中提到: 】
: 那是境外工厂生产成本太高了,全靠国内的工厂拉低成本,中国价格最低不代表中国溢价低,特斯拉就靠中国市场的高溢价才实现了全球工厂整体的高毛利,否则境外工厂单独运营到现在还会在巨亏之中。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 并不是标值钱,特斯拉中国全球最低价
: : --
--
FROM 140.206.195.*
买电车就看电池容量? 若干年前的虚标,骗补忘记了吧
【 在 apterousfly (旅行家的罗曼炮) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的价格明明最高而同时配置是最少的、电池是最小的,让别家来做价格只会低得多,最多只会卖个15~20万。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 特斯拉的价格其他家做不下来
: : --
--
FROM 140.206.195.*
不可能,没有哪家能60度电池做到特斯拉的续航,同时特斯拉的其他部件都是业内同价位最好的,特斯拉的车机系统也是完全自主研发,不用像其他家什么高通8295之类拿来装点门面,特斯拉就是这个行业的苹果,外形设计,生产制造全都是最顶级的
【 在 apterousfly (旅行家的罗曼炮) 的大作中提到: 】
: 你说的不是价格吗?电池越小越便宜啊,特斯拉的价格谁都做的下来而且毛利极高
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: :
: : 买电车就看电池容量? 若干年前的虚标,骗补忘记了吧
--
FROM 140.206.195.*
保险真的不贵,model3第二年保费4000多块,包含商业险在内你觉得贵不贵?也不存在你说的不给上保险
【 在 zhousi (zhiruochujian) 的大作中提到: 】
: 电车也需要保养,保险还贵,有的车型过几年还不给上保险;换电池时成本超高,导致车辆不保值
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 你要说省钱肯定是电车省钱,毫无疑问,电费便宜,基本不需要保养,电池坏的可能性也很小
:
--
FROM 39.144.107.*