- 主题:荣威D5X DMH正式亮相，搭载1.5T混合动力，综合续航达1300公里
该系统是由1.5T混动专用发动机+高效双电机混联驱动组成，其中发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率分别为145kW和153kW，零百加速为6.9秒，WLTC工况下综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km。续航方面，它的CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公里。就从数据表现来看，它确实能称为超级，不仅续航高，而且油耗还低，动力表现也不差。
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和dmi干起来
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 该系统是由1.5T混动专用发动机+高效双电机混联驱动组成，其中发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率分别为145kW和153kW，零百加速为6.9秒，WLTC工况下综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km。续航方面，它的CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公里。就从数据表现来看，它确实能称为超级，不仅续航高，而且油耗还低，动力表现也不差。
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5.25还好意思说油耗低？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 该系统是由1.5T混动专用发动机+高效双电机混联驱动组成，其中发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率分别为145kW和153kW，零百加速为6.9秒，WLTC工况下综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km。续航方面，它的CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公里。就从数据表现来看，它确实能称为超级，不仅续航高，而且油耗还低，动力表现也不差。
#发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
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上汽这个买办厂能自己认认真真搞技术做研发也早就不会那么不接下气了~~
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 该系统是由1.5T混动专用发动机+高效双电机混联驱动组成，其中发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率分别为145kW和153kW，零百加速为6.9秒，WLTC工况下综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km。续航方面，它的CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公里。就从数据表现来看，它确实能称为超级，不仅续航高，而且油耗还低，动力表现也不差。
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WLTC只有1.27不知怎么算出来的
【 在 nkzz 的大作中提到: 】
: 5.25还好意思说油耗低？ ...
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通用那个新1.5T?
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 该系统是由1.5T混动专用发动机+高效双电机混联驱动组成，其中发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率分别为145kW和153kW，零百加速为6.9秒，WLTC工况下综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km。续航方面，它的CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公
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FROM 39.152.24.25
纯用电跑100公里，价格等效转化。
【 在 mazz 的大作中提到: 】
: WLTC只有1.27不知怎么算出来的
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比宋plus dmi低，宋是5.3
【 在 nkzz 的大作中提到: 】
:5.25还好意思说油耗低？:#发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
- 来自 水木社区APP v3.5.6
※ 修改:·stormywater 于 Jan 11 12:32:14 2024 修改本文·[FROM: 210.22.150.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 210.22.150.*]
修改:stormywater FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
又一个比DMI油耗低的插混
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 该系统是由1.5T混动专用发动机+高效双电机混联驱动组成，其中发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率分别为145kW和153kW，零百加速为6.9秒，WLTC工况下综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km。续航方面，它的CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公里。就从数据表现来看，它确实能称为超级，不仅续航高，而且油耗还低，动力表现也不差。
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国产车企努力卷技术，支持！
卷S合资
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