- 主题:新势力榜的插混被增程统治有什么好奇怪的
你让新势力去搞传动，搞混合动力专用发动机，搞混动系统的标定，做好各种使用环境的测试验证，他没那个能力啊。还是乖乖学零跑在电车里塞一套增程器搞电改油比较好做，B级车和D级大车共用一个1.5T增程器也不是事，只要电池和电机够大，一大遮三丑。
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不着急，等等就知道增程的威力了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你让新势力去搞传动，搞混合动力专用发动机，搞混动系统的标定，做好各种使用环境的测试验证，他没那个能力啊。还是乖乖学零跑在电车里塞一套增程器搞电改油比较好做，B级车和D级大车共用一个1.5T增程器也不是事，只要电池和电机够大，一大遮三丑。
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FROM 124.64.22.*
你们只是叶公好龙而已。如果直驱那么好，2-3档直驱的dht应该比dmi卖得好。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你让新势力去搞传动，搞混合动力专用发动机，搞混动系统的标定，做好各种使用环境的测试验证，他没那个能力啊。还是乖乖学零跑在电车里塞一套增程器搞电改油比较好做，B级车和D级大车共用一个1.5T增程器也不是事，只要电池和电机够大，一大遮三丑。
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FROM 111.167.214.*
qtpr觉着增程成功有他的功劳
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你让新势力去搞传动，搞混合动力专用发动机，搞混动系统的标定，做好各种使用环境的测试验证，他没那个能力啊。还是乖乖学零跑在电车里塞一套增程器搞电改油比较好做，B级车和D级大车共用一个1.5T增程器也不是事，只要电池和电机够大，一大遮三丑。
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FROM 223.104.204.*
话说领跑的混动生产资质，是怎么来的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你让新势力去搞传动，搞混合动力专用发动机，搞混动系统的标定，做好各种使用环境的测试验证，他没那个能力啊。还是乖乖学零跑在电车里塞一套增程器搞电改油比较好做，B级车和D级大车共用一个1.5T增程器也不是事，只要电池和电机够大，一大遮三丑。
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FROM 180.164.177.*
发动机发电机电动机的效率都可以提高，插混变速箱结构复杂且有能量损耗，一来二去效率未必能高多少，尤其是在大电机面前。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你让新势力去搞传动，搞混合动力专用发动机，搞混动系统的标定，做好各种使用环境的测试验证，他没那个能力啊。还是乖乖学零跑在电车里塞一套增程器搞电改油比较好做，B级车和D级大车共用一个1.5T增程器也不是事，只要电池和电机够大，一大遮三丑。
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FROM 113.204.105.*
架构设计的基本原则之二：
1、“合适”优于“业界领先”
2、“简单”优于“复杂”
并不是理论上最nb的设计才是最优解，所有功能都是有代价的。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你让新势力去搞传动，搞混合动力专用发动机，搞混动系统的标定，做好各种使用环境的测试验证，他没那个能力啊。还是乖乖学零跑在电车里塞一套增程器搞电改油比较好做，B级车和D级大车共用一个1.5T增程器也不是事，只要电池和电机够大，一大遮三丑。
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FROM 221.222.195.*