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- 主题:国企集体破碎高端梦
岚图智己昊铂几个本来都是老国企们想乘新能源的东风打造的高端品牌，誓要拿到30万以上高端市场。结果被市场狠狠教育了，除了岚图的MPV，其它30万车型月销基本在几百多到一千徘徊。再这么坚持下去，最后高端梦没成自己倒是先挂了。不得国企也只能认清现实，新车型无一例外都降到20-25万这个价位，销量才有点起色。
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FROM 117.136.111.*- 不如学长安投华？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 岚图智己昊铂几个本来都是老国企们想乘新能源的东风打造的高端品牌，誓要拿到30万以上高端市场。结果被市场狠狠教育了，除了岚图的MPV，其它30万车型月销基本在几百多到一千徘徊。再这么坚持下去，最后高端梦没成自己倒是先挂了。不得国企也只能认清现实，新车型无一例外都降到20-25万这个价位，销量才有点起色。
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FROM 121.69.133.* - 只是国企没学会刷榜，或者不屑于这么做
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 岚图智己昊铂几个本来都是老国企们想乘新能源的东风打造的高端品牌，誓要拿到30万以上高端市场。结果被市场狠狠教育了，除了岚图的MPV，其它30万车型月销基本在几百多到一千徘徊。再这么坚持下去，最后高端梦没成自己倒是先挂了。不得国企也只能认清现实，新车型无一例外都降到20-25万这个价位，销量才有点起色。
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FROM 162.105.10.* - 销量靠刷榜？
【 在 jobject 的大作中提到: 】
: 只是国企没学会刷榜，或者不屑于这么做
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FROM 117.136.111.* - 这是统计上险量，又不是统计好评数
【 在 jobject 的大作中提到: 】
: 只是国企没学会刷榜，或者不屑于这么做
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FROM 121.69.133.* - 红旗是最有潜力做高端的，甚至是豪车，原因不用说，结果自己不争气
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 岚图智己昊铂几个本来都是老国企们想乘新能源的东风打造的高端品牌，誓要拿到30万以上高端市场。结果被市场狠狠教育了，除了岚图的MPV，其它30万车型月销基本在几百多到一千徘徊。再这么坚持下去，最后高端梦没成自己倒是先挂了。不得国企也只能认清现实，新车型无一例外都降到20-25万这个价位，销量才有点起色。
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FROM 220.197.230.* - 想刷销量，找几个公司来回倒手，太容易了。就是付个购置税就当广告费了。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 销量靠刷榜？
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FROM 162.105.10.* - 市场是不讲情面的。现在总结下来的经验就是30w新能源轿车等于死。先烈的鲜血证明了
的……
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 红旗是最有潜力做高端的，甚至是豪车，原因不用说，结果自己不争气
: 降到20-25万这个价位，销量才有点起色。
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FROM 218.79.205.* - 说得这么容易，直接在财报里都加个零岂不是更简单，还费那劲干啥
【 在 jobject 的大作中提到: 】
: 想刷销量，找几个公司来回倒手，太容易了。就是付个购置税就当广告费了。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 180.165.164.* - 我看出来了
纯电高端确实很难卖
岚图40万上下的车，也主要靠混动和増程
目前纯电站稳40-50万区间的，只有蔚来
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 岚图智己昊铂几个本来都是老国企们想乘新能源的东风打造的高端品牌，誓要拿到30万以上高端市场。结果被市场狠狠教育了，除了岚图的MPV，其它30万车型月销基本在几百多到一千徘徊。再这么坚持下去，最后高端梦没成自己倒是先挂了。不得国企也只能认清现实，新车型无一例外都降到20-25万这个价位，销量才有点起色。
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FROM 223.104.146.*