L3接管后是驾驶员担责，不接管呢？
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: 按照国标
: L2：组合驾驶辅助，所有的责任都是驾驶员承担。
: L3：有条件自动驾驶，接管后的驾驶责任成为驾驶员。负驾驶员的责任。
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10秒，紧急情况下绝大多数事故已经发生了。
即使在非紧急情况下，比如转弯，速度比较低，有人车混杂况提示接管，这时司机技术较差信心不足，同时发现对自身安全关系不大，会不会延迟接管？肯定会有这样的情况发生。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 当车辆提示驾驶员接管时，驾驶员超过10秒没有接管，那么出事了由驾驶员负责。没有提示，或者提示后10秒内出事了由车厂负责。
: 其实很难判断是不是小事故的，因为如果是小事故（比如前方有一个危险性不高的障碍物）一般车辆系统自己也很容易处理，不用让你接管，所以一般要出事就是大事，你敢拿自己或者对方的命来赌吗？就算你可以断定只是小事故以及车厂会负责，你也要配合调查、修车，出行也会受到影响啊，类似于你现在在路上后车马上会追你尾了你可以跑但故意不跑一个意思，所以故意不接管的情况我觉得很少很少的。
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