- 主题:安徽国资委投了1000座换电站
这还不算蔚来明年本来就要建的1000座,基建狂魔本魔
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FROM 139.227.12.*
不知道这1000坐建哪里?安徽省内?
【 在 HOHOwenzi 的大作中提到: 】
: 这还不算蔚来明年本来就要建的1000座,基建狂魔本魔
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 27.154.105.*
换电模式越走越开阔
【 在 HOHOwenzi (HOHOwenzi) 的大作中提到: 】
: 这还不算蔚来明年本来就要建的1000座,基建狂魔本魔
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FROM 223.72.42.*
现在电池基本上容量,尺寸,技术定型,可以开发统一的电池模组
对换电是好事
尤其是同价位,同档次车型
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FROM 103.159.124.*
李斌说普通电车开发换电,研发成本只需要2000万,卖几千辆就能赚回来。
【 在 HOHOwenzi 的大作中提到: 】
: 这还不算蔚来明年本来就要建的1000座,基建狂魔本魔
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
应该是兼带储能性质,两全其美。
帝都的换电站感觉应该不亏本,冬天换电也排队,
虽然不用过去排,但是想换就能马上换得加钱或找偏
僻的。说明使用率是基本饱和的。
如果换电站不亏,那一个换电站等于多少辆车的订单。
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FROM 223.104.41.*
车主的路越来越宽
NIO越走路越窄
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 换电模式越走越开阔
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FROM 112.44.102.*
蔚来这家公司对自己的定位是“用户企业”
对车主好的事就是该做的事
【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】
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: 车主的路越来越宽
: NIO越走路越窄
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FROM 223.104.41.*
2代站设计目标是1比1000。
现在还有大量免费换电,还不能完全说明问题。再过两年收费搞起来,如果还能高负荷就能说明问题了。只要不大亏,换电这门生意就是好生意,我是比较看好这个服务的。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 应该是兼带储能性质,两全其美。
: 帝都的换电站感觉应该不亏本,冬天换电也排队,
: 虽然不用过去排,但是想换就能马上换得加钱或找偏
: 僻的。说明使用率是基本饱和的。
: 如果换电站不亏,那一个换电站等于多少辆车的订单。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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修改:cococap FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*