水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
返回
1/1
|
转到
主题:1000公里高速,超充和换电谁更快?
34楼
|
djkstra
|
2024-01-12 15:04:15
|
展开
取决于线路上换电站的密度吧,不过这俩怎么都比不过油车
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 假设条件,限速120,都不超速卡限速跑
: 超充功率能跑满,换电电池管够
: 车型,特斯拉Model Y四驱长续航版,蔚来ES6 75度版
: ...................
--
FROM 14.154.24.*
112楼
|
djkstra
|
2024-01-15 08:20:36
|
展开
就你这个距离,油车根本都不用进站加油,我去年从深圳开到北京,前半段武深后半段京港澳,
一箱油跑1200公里轻轻松松的,2000多公里的路程就中间在武汉加了一次油
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 京港澳高速,北京到郑州,23年10月1日
: 蔚来es7,感觉比油车不会慢,甚至更快!
: 中间只换了2次电,没有排队
: ...................
--
修改:djkstra FROM 14.154.33.*
FROM 14.154.33.*
126楼
|
djkstra
|
2024-01-15 10:00:32
|
展开
X5 40i
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 握草,一箱油1200~ 什么车?
:
--
FROM 14.154.33.*
130楼
|
djkstra
|
2024-01-15 10:12:43
|
展开
83升/1200公里算下来实际不到7升油,表显6.5升
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 宝马3t这么省油吗,厉害。
: 83升油箱,1200km~ 差不多7-8个油,对中大型SUV来说,是真的省。
:
--
FROM 14.154.33.*
141楼
|
djkstra
|
2024-01-15 13:20:59
|
展开
我武汉开到北京1200公里出发前加满就行了路上压根都不用考虑补能的事情,郑州到北京这么点路就换了两次电还嘴硬说不输油车?
更别说换电站的密度还取决于你的行驶线路,这京港澳已经是密度最高的线路了这依然还是没法跟油站比
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 不错不错,开始拿蔚来换电跟油车比了。主要是不鼓励竞速,要是真敞开来跑,打通高速服务区换电的线路,蔚来未必输油车。
--
FROM 14.154.33.*
1/1
|
转到
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版