- 主题:1000公里高速，超充和换电谁更快？
假设条件，限速120，都不超速卡限速跑
超充功率能跑满，换电电池管够
车型，特斯拉Model Y四驱长续航版，蔚来ES6 75度版
谁能先到？
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model Y 四驱 120的电耗只有15这么低？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 都是75度电，减掉10度电，不可能完全跑光正好到充电换电站。
: 特斯拉多次测试120电耗15左右，ES6要25左右。
: 特斯拉充电两次。最少半小时一次共一小时。
: ...................
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原来model Y这么省
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 120要166左右，均速110- 是150样子。
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修改:freshcool FROM 124.64.22.*
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nt2平台的es8？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 25我也不信，ES8我开过，真120跑奔35了，ES6估计得小30。
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个人测试也可以的
只不过绝大多数人很难给出比较准确的工况描述
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 个人的测试就算了吧。
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北京到天津的坡度基本可以忽视了吧
如果是市区出发
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 是来回平均还是单程去啊？可以考虑下坡度
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就说市区
100多公里，40米的差距，这个坡度对能耗的影响可以无视
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 平均海拔差40m，从北京南面去估计差不多，北面去就有区别了。
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有链接么，发来看看，很有意思
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 几年前北汽eu5和蔚来pk过一次北京到上海，eu5赢了
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那从这个看我觉得es6应该有可能做到25哦
nt2平台能耗据说比nt1下降非常显著
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 老的。但新平台的能耗没有标准实测数据，感觉也低不到哪去，从国外标准评测的
: 电动SUV 120能耗，都不低。
: 2023 Nissan Ariya Empower 84MPGe 24.9kwh/100km
: 2023 Nissan Ariya e-4ORCE Platinum+ 74MPGe 28.3kwh/100km
: 2023 Toyota bZ4X Limited AWD 86MPGe 24.4kwh/100km
: 2022 BMW iX xDrive50 81MPGe 25.9kwh/100km
: 2023 Mercedes-Benz EQE350 4Matic SUV 90MPGe 23.3kwh/100km
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第一：不和油车比，纯粹就是电车内部比
第二：已经假设了比较理想的前提
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 取决于线路上换电站的密度吧，不过这俩怎么都比不过油车
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