- 主题:电动车问题大 -冬天不开暖气,简直就是“会移动的冰窖”。
随著经济逐渐下行,有许多人因为中年失业或是在转职的过渡期间,以开网约车作为暂时的工作选择。
其中有一部分司机选择以国产的电动车作为营运车辆,但却发现电动车隐藏在背后的问题:电池续航力可能只是厂商宣称数据的30%!为了延长电池的续航力,冬天不开暖气,简直就是“会移动的冰窖”。
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对于这些求糊口的司机来说,有许多人是看中了电动车能比汽油车省钱,汽油车每天的油钱可能高达170元人民币,
相较之下电动车每天的充电使用费可能仅需40~50元
。但选择电动车之后却发现了更大的问题:冬天低温的环境下,电池的续航力也是一个大问题。
该报道以某品牌电动车为例,官方宣称电池续航力可行驶500公里,但实际上可能只有400公里。
如果考虑到低温掉电以及冬季暖气需求的话,真实的续航力可能只有170公里,比官方宣称的数据还少了接近70%。
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以前我的那个油车标称8.5个油,实际平均油耗是11-12个油
【 在 gates2020 的大作中提到: 】
: 对于这些求糊口的司机来说,有许多人是看中了电动车能比汽油车省钱,汽油车每天的油钱可能高达170元人民币,
: 相较之下电动车每天的充电使用费可能仅需40~50元
: 。但选择电动车之后却发现了更大的问题:冬天低温的环境下,电池的续航力也是一个大问题。
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去掉国产
【 在 gates2020 (gates2020) 的大作中提到: 】
: 随著经济逐渐下行,有许多人因为中年失业或是在转职的过渡期间,以开网约车作为暂时的工作选择。
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: 其中有一部分司机选择以国产的电动车作为营运车辆,但却发现电动车隐藏在背后的问题:电池续航力可能只是厂商宣称数据的30%!为了延长电池的续航力,冬天不开暖气,简直就是“会移动的冰窖”。
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不会,深圳还穿短袖呢
【 在 gates2020 的大作中提到: 】
: 随著经济逐渐下行,有许多人因为中年失业或是在转职的过渡期间,以开网约车作为暂时的工作选择。
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: 其中有一部分司机选择以国产的电动车作为营运车辆,但却发现电动车隐藏在背后的问题:电池续航力可能只是厂商宣称数据的30%!为了延长电池的续航力,冬天不开暖气,简直就是“会移动的冰窖”。
发自「快看水母 于 V1955A」
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开座椅加热好了,电车标配吧
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开座椅加热好了,电车标配吧
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电车开空调和不开空调续航能降多少?如果降低个30%左右,感觉都可以接受
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长江流域这边很多家庭都是家里不怎么开空调取暖的,习惯了穿厚衣服。车上除了寒冷的夜晚清晨刚进车的几分钟,温度总归比室外舒服,真要是暖气开很热上车就得脱羽绒服也不方便
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