- 主题:说一个“智驾”关于安全性的真实体验
有一段时间总是下午开车困得不行，恨不得把方向盘一放，直接冲破高架水泥栏杆连人带车倒栽葱到地面先睡一觉。
后来发现只是因为用了自适应巡航，马上改成自己踩油门就极大改善了。
现在想起来，如果把单踏板都禁掉，可能神经系统更不容易犯困。
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犯困的时候用辅助驾驶会感觉好一些
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我意思是智驾会助长犯困
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 犯困的时候用辅助驾驶会感觉好一些
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高速开跟车的时候特别容易犯困，搞几次超车动作，会清醒不少
所以智驾我是很谨慎去用，点到点做不到0接管我不会用。太容易疏忽了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有一段时间总是下午开车困得不行，恨不得把方向盘一放，直接冲破高架水泥栏杆连人带车倒栽葱到地面先睡一觉。
: 后来发现只是因为用了自适应巡航，马上改成自己踩油门就极大改善了。
: 现在想起来，如果把单踏板都禁掉，可能神经系统更不容易犯困。
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不过智驾如果覆盖140公里速度的AEB的话，加上车道保持，犯困时候估计也就开100了吧，感觉又还好。
目前级别的智驾有备无患吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 高速开跟车的时候特别容易犯困，搞几次超车动作，会清醒不少
: 所以智驾我是很谨慎去用，点到点做不到0接管我不会用。太容易疏忽了。
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FROM 36.153.124.*
是这个理，有人帮忙的时候是容易懈怠，孤军奋战可以让人精神抖擞
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我意思是智驾会助长犯困
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FROM 101.224.38.*
你这个更像心理上的懈怠，
我感觉更像物理上的，神经链路被启用间隔增大，导致系统逐步休眠
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 是这个理，有人帮忙的时候是容易懈怠，孤军奋战可以让人精神抖擞
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FROM 36.153.124.*