- 主题:mpv试驾有感（7车对比）
x9，底盘质感不行，大车感很强，风噪大，座椅舒服，空间大，后备箱全平，且有隐藏空间，深度不如塞纳。自动泊车找车位难，一个车位前前后后挪了四次才发现，然后停车把另一个当成目标差点撞上，只好换一个试，停狭小空间只挪了一次，要是我自己可能三四次不一定停进去。无hud，需要低头，二排标配屏幕，冰箱，后轮转向好评。辅助驾驶体验很差，可能和版本有关？变道突兀，走直线方向盘总是抖来抖去，一点不丝滑温柔，让人紧张没信心，还不如岚图。但是岚图拐弯不行，老冲出线外。
梦想家，底盘质感好，空悬，操控感不错，不像大车。坐椅硬不舒服，第三排空间小，不能全平。中控老气。无方向盘加热，无hud。phev介入没感觉。无后轮转向，拐弯半径大。
蓝山，噪音大，隔音差，电机声音和发动机声音很明显的传进来，电机声一直有很烦，底盘一般，方向盘滑没有人体工程学设计，三排只能坐小孩，高山一样，卖的不好有道理，高山零重力坐椅比x9舒服，但是不如ls7，蓝山还有单踏板，经过我介绍销售第一次知道这个功能，能停车，但是能量回收不明显，刹车软没信心，收获是又发现一辆真正单踏板的车。
5008，本来是要看威然和gl8，结果gl8说没有试驾车，扭头走人，威然本来和销售约好了，到了是另一个销售接待的，说没展车只有试驾车，结果第三个销售带看后说试驾车没油了，这两家店都没有看车的，别克门口三四个销售，大众十几个销售围在门口，没想这俩品牌沉沦这么快，加上这服务，离变others也不远了。哦对了，威然顶配二排座椅居然还是手动调节。正好不远就有标志，看了6座5008，后边两个小板凳，这是我见过最小的第三排板凳。整个中控很吸引我，摸了摸细节用料都不错，车开着特别灵活，动力不错，发动机声音非常有激情，比我之前的本田2.4ivtec刺激多了，操控也不错，底盘调教还可以，刹车太灵敏一点就有，一开始不习惯，后来掌握了力道，特别有信心。然而对我来说，这种没有autohold也没有动力回收更没有单踏板的车，像上个世纪的古董，小哥很懂车更懂法系车，特别投缘给我讲了半天法车的机械知识，以及法车情怀，我一点都不反感，真的是很愉快的一次经历，最后还送了我一个特别好看的原厂手提袋，再次表示感谢。我没好意思跟他说，其实以他的认真程度，专业程度和对客服的服务态度，去别的品牌也许会有更广阔的发展空间。即使以后标志退出中国，我肯定会回想起这次经历。
L7，理想的车还是一如既往的稳，不是说开着稳，是说这个产品不拉胯，不像蓝山有明显的槽点。蓝山开着舒服坐着舒服，尤其后排，腿伸开半躺下跟坐家里沙发差不多，lcc特别稳，走直线感觉不出来方向盘抖动，nca试了两次失败，形式远远大于内容，总体来说没啥大的问题，比较均衡，还是会优先选择。
奥德赛混动，略微单薄还有噪音都在可以忍受的程度，比蓝山强。优点是车没那么长，对于每天通勤比较友好。贷款优惠6w
塞纳，特别好开不像大车，开到一百，风噪很小，尤其刹车，最不点头最好控制，力度最合适的，这种体验不亚于特斯拉单踏板了。和奥德赛一样，ah要每次开启，默认是关闭。二排座椅是手动调节，还比较丝滑，奥德赛，威然也是手动。贷款优惠4w
这些油车的配置总感觉比较奇葩，结合这几个车，我感觉岚图底盘最好，小鹏理想后排最舒服，mpv如果岚图和小鹏结合一下就好了，小鹏在底盘上下下功夫，岚图加后轮转向，座椅舒适度加强。
dcd云选车发现一个性价比不错的，嘉华，盖板基本和塞纳35.98差不多，落地能差八九万。
下周再试试腾势d9和传祺的m8，e9。
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是的，真没有完美的，多看看，找出每个车的优点和缺点，最后过滤掉某些选择适合自己的，综合看对我来说，理想还是更全面
【 在 muggles 的大作中提到: 】
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: 好贴。试试传祺E8吧，我最近在看，不到5m的车，空间和奥德赛差不多，但是副驾没有加热通风，第三排空调没法调温。很难找到完美的车，但是最会有最合适自己的。
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我也很期待，结果很拉胯
【 在 ouyangwenli 的大作中提到: 】
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: 小鹏智驾是最好的，你这试驾总结不行啊
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: 发自xsmth (iOS版)
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可能跟营销，品牌，售前都有关系，车我没开过，很多人可能都不知道这个车，或者知道了也没兴趣了解。再有售前是真的差，4s少，我原来去过一次店里没有试驾车，这次特意在懂车帝预约了销售，结果既没有电话也没加我微信，其他品牌都打电话或者加微信，这样去了试驾就很方便。
正好说说我被拒绝过的试驾，第一个威马，第二个长城，这俩的境况大家都知道了。现在长城改观了很多，也许是新店，新人新面貌。再有两次拒绝就是上边提到的通用和上汽大众。
【 在 nemo2013 的大作中提到: 】
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: 特别不能理解，起亚嘉华为什么卖这么差？看了10万公里和塞纳的对比，感觉是一辆中规中矩的MPV，结合比塞纳便宜10万，应该是没什么问题了。
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哈哈，珍惜吧
【 在 daahuang 的大作中提到: 】
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: 得亏有法系铁粉，我的十年C5还能卖2万多，否则就砸手里了
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L9L8以前试过了，这次想看看L7后排舒适度怎么样，结论是比其他suv好太多了，如果不买mpv，不买六座，就买L7了
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
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: 考察MPV
: 三排座为主吧
: 理想为什么是考察L7不是L9
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学成了吗，电机声那么大
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 据说当年长城一个电控员工跳槽蓝谷，学成又回去了。。。
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你搜魏派看看最近的，我在安宁庄似的，服务不错
【 在 Yang2 的大作中提到: 】
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: 蓝山这么差吗？
: 感觉没哈有点啊，另外这个车哪里能试驾
: 关注一阵子了，想去试试
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后边还会有其他车的试驾感受
【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
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: 期待
: 正在考虑mpv
: 恳请楼主把试驾感受和最终的选择做个连载
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: #发自zSMTH@勇者无惧打真军
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就是为了试L7这种大五座能不替代mpv，其实我家没有七个人坐车，需求是舒服的后排。塞纳隔音中规中矩，不算太好，风噪确实不错，就是深踩油门发动机比较吵，这点已经是大家对丰田混动的共识了
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
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: 有两个问题其他都是 MPV ，L7 为何混在里面？L7 的自动泊车试没试，效果如何？塞纳风噪不大，那路噪大不大，整体隔音怎么样？
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