- 主题:小米汽车必然失败,雷军在重走乔布斯的失败老路
乔布斯早年的mac电脑为什么会失败?因为主打高端定价高,电脑一卖就是两万多,很多人不舍得买
为什么后来iphone又成功了?因为iphone虽然定位高端,但是手机的物料成本本来就低,iphone4卖5000,美国合约机卖1300(200美元),大多数人能承受得了这个价格,所以爆款成功。
也就是说,消费者对商品的承受能力,不仅跟商品的相对价格有关,跟绝对价格也是相关的。
小米的最大的问题在于邯郸学步似的把手机那套跑分策略搬到汽车上了。手机物料成本低,顶配成本也就两三千,你卖三四千还有得赚。汽车成本就高了,你搞顶配,成本就要二十三十万,你卖二十万亏本卖30w老百姓消费得起吗?事实上小米汽车的成本可能还高于30w
所以小米是必然失败的,毫无疑问的。
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成本高于30w??只能说你很容易被雷布斯忽悠
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 乔布斯早年的mac电脑为什么会失败?因为主打高端定价高,电脑一卖就是两万多,很多人不舍得买
: 为什么后来iphone又成功了?因为iphone虽然定位高端,但是手机的物料成本本来就低,iphone4卖5000,美国合约机卖1300(200美元),大多数人能承受得了这个价格,所以爆款成功。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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看参数,他的成本不会比未来ET7低
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 成本高于30w??只能说你很容易被雷布斯忽悠
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: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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我猜小米入门会在20+
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
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: 看参数,他的成本不会比未来ET7低
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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入门20w出头有戏
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我猜小米入门会在20+
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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怎么可能成本比et7还高
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 看参数,他的成本不会比未来ET7低
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