- 主题:求助,想换个tsl电车,是3好还是Y好?
当然是y,3只适合全家身高不超过170的哈比人家庭,设计的时候就是俩人使用,后排最多放个儿童座椅的
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A级轿车大多数是一个人驾驶代步,最多两个人乘坐。所以不考虑后排乘坐,后排就是应急的,伸不开腿正常。就跟7座suv第三排似的,人家说了应急的,不是让你常坐的。
要考虑后排乘坐舒适度,那起码行政级别的B级或者C级,甚至D级车才有后排专属座椅的各项舒适配置。
【 在 am4545 的大作中提到: 】
: 设计是俩人使用的?还有这说法?
: 看来还是需要试驾试乘体验一下呢
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还有一个情况就是时代的影响。
以前的夏利、富康,后排都很小,膝盖盯着前排靠背,但是那时候穷,人也瘦,坐后排不觉得什么,有个车就不错了。那时候打车都愿意坐前面,因为能伸开退,上下车也方便。
欧洲的街道窄,所以车辆设计的时候也尽可能考虑方便驾驶好停车,小车在欧洲很流行。以前人也没这么高大、肥胖,如果有六七十年代建的电影院、剧院,看看那个座椅的宽度和腿部间隙,简直难以想象怎么坐进去。
现在人普遍比以前胖,对车空间的要求也就高了。当然也有瘦小身材的觉得够用,买3就可以
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: A级轿车大多数是一个人驾驶代步,最多两个人乘坐。所以不考虑后排乘坐,后排就是应急的,伸不开腿正常。就跟7座suv第三排似的,人家说了应急的,不是让你常坐的。
: 要考虑后排乘坐舒适度,那起码行政级别的B级或者C级,甚至D级车才有后排专属座椅的各项舒适配置。
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