- 主题:比亚迪低压油箱问题
油比电贵，原地发电效率还低
影响大小每个人感受不一样
说毫无影响的，就是强行洗地了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 多烧油也是发电了啊，最多就是让车主多用了点油在增程模式上
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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比亚迪现在都用高压油箱了
不会去推动什么法变动了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 不是超标问题，是生搬硬套现有法律条文，必须使用高压油箱，用低压就是违法。
: 也许BYD分量够重，能够推动法律变动。法律条文即使颁布滞后，也允许特事特办。案例很多，咱只是猜测。
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为啥要把不同问题攘在一起
DMI油耗低和比亚迪擅自提高低压油箱启动频率增加车主费用是两回事
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 学霸之前考100分，现在让一让，考了99分，有人说，太差了，垃圾。
: 学渣之前考60分，现在提升了，考到了70分，于是说，什么学霸，呸，还不如我呢，我好歹还多考了10分呢。
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这是另外的问题
现在说的是比亚迪擅自提高低压油箱启动频率增加车主费用的问题
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国标从来就没有说要强制高压油箱
: 国标定的是环保标准，车企能过就能拿合格证，过不了就不合格
: 比亚迪用低压油箱就能过，长城用低压油箱过不了，就举报比亚迪造假。他也不反思一下自己是不是技术不过关
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低压油箱启动频率调整前，对车厂车主有好处
低压油箱启动频率调整后，对车厂有好处，车主费用增加
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 其实可以建议别的厂家也这么干，反正政策没有禁止，对厂家和买家都是有益的事情……
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cc举报的时候，自启动频率还没增加
cc以为排放超标，但是工信部没认定
那说明低压油箱自启动不调整排放也不超标
比亚迪擅自提高自启动频率，只能说明为了对付某些场景可能超标问题，降低超标概率
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 那cc举报个毛，一切责任都在cc，哈哈
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不要强行洗地了，去网上看看车主的投诉
比亚迪擅自提高了低压油箱的自启动频率
这点都否认的话。还讨论个啥劲
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪用低压油箱，比用高压油箱要相对更多的启动发动机，高压油箱一个月也至少得启动一次发动机
: 比亚迪只要车主每个礼拜都会用到混动模式，那么就没影响。如果从来不用油一直用电，但油箱里又加了油，那么比亚迪会偶尔启动发动机，把要挥发掉的油气发电。
: 这有啥影响？
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有没有证据，你看看网上投诉
不要混淆两个问题，没说低压油箱不能自启动，是说比亚迪擅自升级提高了自启动频率
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你这话就有问题
: 1，没有证据证明比亚迪提高了发动机启动频率
: 2，假如发动机没有及时启动，那么挥发的油气就直接排到大气里了，即污染环境，又没有发成电，算直接浪费了，对车主有啥好的？
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没说低压油箱不会自启动
是说比亚迪擅自提高了低压油箱自启动频率
这么简单的事情不清楚？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不说别的，长城举报前，绝大部分车主压根就不知道发动机会自己启动，虽然说明书上写着，也的确会自启动
: 很多人被带节奏了呗
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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感觉？你去网上搜搜比亚迪低压油箱升级投诉
你要这个都不承认，那就没啥好讨论的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我说的很清楚啊，说比亚迪提高了自启动的频率要讲证据。按感觉是不靠谱的
: 长城举报前，绝大部分用户压根没感觉到发动机会自启动。在水军轰炸后，用户当然就能感觉到了，问题是，这并不能说明比亚迪提高了频率
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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