- 主题:有人说想不通特斯拉为什么能大卖，我来说道说道
先问是不是，再问为什么。
它斯拉2023年国内销量只有60万辆，且单车均价同比2022年和2021年下降了很多，营收和利润更是大幅下滑，楼主管这叫大卖？
当然，跟威马哪吒小鹏蔚来之流相比，的确是“大卖”了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 提前说明我是毛豆3车主，买这车的时候比较过小鹏P7、蔚来ET5、极氪001，后来选定毛豆3有这么几个原因：
: 首先是操控，我本人是比较喜欢开车的，最近几年基本开宝马，3系5系X5都买过，可以说对于车子操控方面的要求比较高，
: 开下来毛豆3觉得最满意，车子开着很是遂愿就是那种人车一体的感觉，极氪也凑合但是车太大开起来还是稍微有点笨重感，
: ...................
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FROM 114.253.209.*
每年都在持续下降的情况下，每个月5万已经岌岌可危。
另外，两家公司财报都摆在那儿，请看完财报以后再评论谁的利润更低：特斯拉2023年的净利润还不如比亚迪多。
如果非要比单车利润，应该去跟仰望比比，仰望的单车利润远远高于特斯拉。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 纯电里面，每个月5w可以了吧
: byd那单车利润惨不忍睹
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修改:Misterio FROM 114.253.209.*
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那有能耐特斯拉也卖二三十款车呀，为啥只能卖两款？
比亚迪单年能在国内市场卖车收入5000亿，特斯拉有能耐也在中国市场单年卖车收入5000亿呀？什么你说卖不到？卖不到5000亿就是菜，菜就是原罪。建议等能在中国市场年入5000亿后再来碰瓷比亚迪吧，否则只配去跟威马高合小鹏蔚来之流比。
特斯拉2023年在国内还能跟理想问界比比，2024年就必然低于理想问界了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 两款车60万辆不能叫大卖么，你看比亚迪卖了那么多，最后有几款纯电的销量能超过model 3/y的
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修改:Misterio FROM 114.253.209.*
FROM 114.253.209.*
比中国市场的营收和利润，特斯拉都远低于比亚迪；然后你又非要比单车利润，比仰望，你又说销量少不该比，用不符合事实的“研发费用没收回来”做借口。
你可能不知道，仰望汽车有限公司的研发费用是0，单车净利润早就远超特斯拉了。仰望车型的所有研发费用都是由比亚迪汽车工业有限公司支付的，跟仰望汽车有限公司毫无关系，这是两家独立核算的公司。
合着什么都得照着对特斯拉有利的方向去比才行？你这双标显然不合理。
全球市场，从2023年起，特斯拉的营收已经低于比亚迪了，利润方面，特斯拉2023年还暂时高一些，但2024年就危险了。 但是这里面有一个非自由竞争的前提：特斯拉可以随意在中国卖，比亚迪不准在美国卖。
如果比亚迪准许在美国卖，2023年的利润就能超过特斯拉。
现实情况下，即使比亚迪不准在美国卖，最迟2025年的利润也会超过特斯拉（甚至会提前到2024年实现）。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 仰望一共卖了没几辆
: 讲单车利润毫无道理
: 研发成本都没收回来呢
: ...................
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我真的开眼界了：
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: tesla只做纯电
: byd多少年了，油车起家的，车型多点不奇怪
: 不过这俩都是菜鸡
: ...................
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帖子里总发不出来，也不知道触发了哪个敏感词, 只能站内信回复你了。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我这是替小米贷款了
: 对不对只能时间验证了
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丑国早就禁了，从来也没让它卖过。
欧洲禁不禁影响不大，本来销量也就是几千辆。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我觉得比亚迪马上就会在欧美被禁。。。威胁太大
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我刚发现你貌似是个女生？
小姐姐你可能不了解，仰望公司的成本几乎是0，哪怕销量只有1辆，也是有净利润的。更不用说现在营收已经两三亿了。
仰望公司的研发等所有成本，都是计入了比亚迪汽车有限公司的财务报表里，这是两家独立核算的公司。
如果要说“换个公司核算成本就改变事实”，按照你这种方法来计算，那么特斯拉目前的净利润就是超过负1000亿美元了。因为星链那边一年的投资就远高于卖车十年的营收。也就是说，连你家楼下的小卖部，利润都比特斯拉高。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 销量这么低
: 成本没收回来是常识
: 你换个核算单位只是把帐平掉了，但不可能改变事实
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