提前说明我是毛豆3车主，买这车的时候比较过小鹏P7、蔚来ET5、极氪001，后来选定毛豆3有这么几个原因：
首先是操控，我本人是比较喜欢开车的，最近几年基本开宝马，3系5系X5都买过，可以说对于车子操控方面的要求比较高，
开下来毛豆3觉得最满意，车子开着很是遂愿就是那种人车一体的感觉，极氪也凑合但是车太大开起来还是稍微有点笨重感，
至于P7和ET5操控都不行，车显笨重踩加速踏板打方向感觉车子给你的反馈总是会慢半拍；
其次是尺寸和空间，毛豆3是这几辆车里最小的，长度4米7，宽度只有1米85，但是内部空间却是仅次于极氪001的存在，
极氪001空间和舒适性都挺好但是车太大了2米宽的车身跟X5一样了，我们写字楼地库车位比较窄停起来很费劲，
而P7和ET5这俩都是车看着大但车内空间比毛豆3要小；
然后是电耗，特斯拉最早用碳化硅主逆变器的，当时电耗水平吊打其他车，至今也没有对手能超越，我这边南方
秋冬季节不用开空调平均不到10度电，夏天开空调13度左右这是我每天接娃要开着空调等半个小时左右，出厂平均能耗11.5
虽然吧电不值钱，但是省电对我这种没有私桩的用户来说意义还是很大的，电耗低自然就可以节省充电时间啊，我一周大概
开300公里30多度电，出去充一次电基本每次充到90%不到半个小时，就相当于每天等娃放学的时间这完全能接受了；
再就是颜值了，虽然这几台车里感觉还是P7最好看，但是P7除了颜值其他方面都不行，毛豆3外观也不错，属于比较耐看的，
当然，有不少人喷毛豆3内饰太简陋，这个开多了真不觉得有什么影响，这事就像娶媳妇，人漂亮又贤惠出得厅堂入得厨房
那就足够了，你还会在乎她衣服什么材质的身上挂了多少项链耳环么；
要说不满意的毛豆3现在舒适性确实差点意思，甚至不如我早年开的雅阁，但是想换车吧看来看去真就找不到合适的，
要么车太大，要么空间太小，新出的极氪007好像尺寸还行，但是据说后排空间还不如毛豆3？
还有一个极星4貌似大家讨论比较少，据说跟极氪001一样的底盘，在操控和舒适性方面比较平衡，车长小了十几公分
但宽度还是差不多，外观看起来比极氪001顺眼一些，回头有空去了试驾一下看看
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SU7那个空间有点堪忧，我估计后排高度还不如毛豆3，尺寸却比极星4还要大，底盘估计也打不过极氪

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 怎么找不到合适的
: SU7出了你试试
: 吊打M3
: ...................
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两种风格吧，宝马灵活，特斯拉平稳

【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 开过宝马的居然还能觉得特斯拉操控好
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2016年买的520i，开了4年换成X5了，然后2021年买了辆325i本想给媳妇通勤开的，
后来发现情况变化媳妇用不着，就换成毛豆3给我通勤了

【 在 bluenight996 的大作中提到: 】
: 3系 5系 X5 都买过..
: 能说说哪年买的，开了几年吗
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价格都没发布的车，还是不要妄自猜测了，没意义

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 仔细比比看的话，50w以下没有一个能跟su7打的
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