- 主题:有人说想不通特斯拉为什么能大卖，我来说道说道
工具车属性，受众面也是最广的，那些卖各种配置噱头的玩具车，只能吸引到一部分小白
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 提前说明我是毛豆3车主，买这车的时候比较过小鹏P7、蔚来ET5、极氪001，后来选定毛豆3有这么几个原因：
: 首先是操控，我本人是比较喜欢开车的，最近几年基本开宝马，3系5系X5都买过，可以说对于车子操控方面的要求比较高，
: 开下来毛豆3觉得最满意，车子开着很是遂愿就是那种人车一体的感觉
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小米还是算了，我买过一台小米电视，不到两年就坏了，预算特别紧张的话可以考虑比亚迪啊，小米几十块钱的小商品还有点性价比，超过100块的东西都是垃圾
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 仔细比比看的话，50w以下没有一个能跟su7打的
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入行早也要卡位准，最早做智能手机的HTC、moto都死了
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 归根结底是特斯拉的入行早，品牌的影响力在那里呢，成本控制以及车型开发已经很成熟了，其他的新能源车型都是步特斯拉的后尘
: 就像苹果手机在智能机的地位，MOBILEYE在自动驾驶的地位一样，老本在哪里呢，怎么着也要吃几年吧
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因为把车尺寸做大不需要什么技术，而要把小车的空间做大才考验设计能力
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 目前国产最大的缺陷就是精品小车太少，动不动就5m，缺少高配置的小型车，对应mini、polo这种尺寸的，或者大一点到高尔夫尺寸。男性代步开个欧拉也不太合适。
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仰望那个外形太奇葩了，高合要讨好很多
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不认识仰望的
: 也能看出不一般吧
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比亚迪的麦弗逊筷子悬挂还是不要拿来吹了，开得稍微激烈一点就失控，除了车便宜其他能力基本为零
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是比亚迪要么便宜，要么电池大，要么空间大
: 特斯拉有啥呢？
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海豹虽然底盘用料向毛豆3看齐了，但调校稀烂，市场已经用销量教它做人了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 双叉臂貌似海豹、宋l都是。。。
: 开得稍微点失控是你自己YY的吧，要论失控，特斯拉的新闻遍地都是。
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海豹硬件方面差不多了，调校还是不行，特斯拉那个是莲花团队搞的，后来被吉利收购了叫路特斯，所以你别说这俩还真有继承关系，至于比亚迪那跟操控就没任何关系了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 海豹向model 3看齐？
: 那还看来model 3向吉利看齐咯？吉利在model 3还没推出之前就有车型用双叉臂了。
: 只要用双叉臂的就是学特斯拉？
: 特斯拉自己有悬挂设计、生产能力吗？都是外采的。
: 你们这些人，就是笑话。。
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年末销量都是压给渠道冲业绩了，你要看全年的销量才靠谱
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 不了解这车，刚查了下，
: 新能源里，月销量第二，第一二是15750/14381
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