Model 3公认是开着很爽， 后排坐着很难受

为啥没买更火的Y呢？



【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 提前说明我是毛豆3车主，买这车的时候比较过小鹏P7、蔚来ET5、极氪001，后来选定毛豆3有这么几个原因：
: 首先是操控，我本人是比较喜欢开车的，最近几年基本开宝马，3系5系X5都买过，可以说对于车子操控方面的要求比较高，
: 开下来毛豆3觉得最满意，车子开着很是遂愿就是那种人车一体的感觉，极氪也凑合但是车太大开起来还是稍微有点笨重感，
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打人不打脸，哈哈
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 2022年6月et5还没交付，哪来的试驾比较？  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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仔细比比看的话，50w以下没有一个能跟su7打的

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: ModelS这个尺寸的车选择比较多，极氪001、极星4、智界S7、阿维塔12、智己L7、飞凡F7、
: 蔚来ET7、小米Su7、银河E8、比亚迪汉、昊铂GT、零跑C01、哪吒S……
: 国产现在都在卷C这个级别，毛豆3这种B级车反而比较少，可能大家都不敢跟特斯拉正面硬刚吧
: ...................
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特斯拉和苹果都不早。苹果之前有Windows phone(htc在02年就推出了），palm和黑莓，不过iPhone是第一个放弃物理键盘的

特斯拉第一款是08年出的roadster，第一款量产车是12年的model S。而尼桑树叶10年就量产了，比model S早。比亚迪的电动公交更早

【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 归根结底是特斯拉的入行早，品牌的影响力在那里呢，成本控制以及车型开发已经很成熟了，其他的新能源车型都是步特斯拉的后尘
: 就像苹果手机在智能机的地位，MOBILEYE在自动驾驶的地位一样，老本在哪里呢，怎么着也要吃几年吧
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说这么多废话。。特就是电车界的iPhone
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 提前说明我是毛豆3车主，买这车的时候比较过小鹏P7、蔚来ET5、极氪001，后来选定毛豆3有这么几个原因：  
: 首先是操控，我本人是比较喜欢开车的，最近几年基本开宝马，3系5系X5都买过，可以说对于车子操控方面的要求比较高，  
: 开下来毛豆3觉得最满意，车子开着很是遂愿就是那种人车一体的感觉
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11」
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