所有的人都有这个功能了,还能轮到你了么

所以畅想L5,唯一能想到的,就是没有出租车司机这个职业了

【 在 metall 的大作中提到: 】
: L5了，那还不趁上班或睡觉的时候让他自己跑出去拉滴滴去？设定好时间差不多了加满油回来接自己上下班。
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现在L3都是遥不可及的事情


【 在 metall 的大作中提到: 】
: 还畅想L5，还唯一能想到的。。。。都L5了还停留在L2时代的思维，你畅想一下L3或者L4吧。
: L5的定义是质变的时代，因为L5在分类定义里面是取消了驾驶舱才叫L5。如果进入L5时代，城市里的车路协同早就不是问题了。城市交通已经不存在堵车问题了，所有的交通路线都可以精确到以分钟计。如果单从通行工具的角色而言，早没人买车了。购车看中的就是个性化的需求，是自己生活空间的延伸，相当于买一个移动的小客房，这就不再是刚需。
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区域性的无人驾驶是什么,是试验性的,根本没什么意义

L3测试牌照,你自己瞧瞧是什么路况,是高速路况的测试牌照
普通路段的L3呢,根本就没有

最简单的道理,就是看车企的计划书,什么时候上全路段L3

你告诉我一个那个企业的计划,我就服你,否则就是你拍脑袋推测出来的


【 在 metall 的大作中提到: 】
: L3测试牌照都已经发了好几家厂商了，北上深都已经有区域性的无人驾驶出租了，你管这叫遥不可及？
: 自己回去找你的语文老师补课吧，我没有义务再教你。
: 如果有车企发布量产L3车型产品了，这个情景叫“指日可待”，叫“触手可及”。
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